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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆能耗数据的测试方法、装置、存储介质和处理器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116519324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310403533.3，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权车辆能耗数据的测试方法、装置、存储介质和处理器是由王德平;李坤远;刘建康;王燕;付磊;王明设计研发完成，并于2023-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆能耗数据的测试方法、装置、存储介质和处理器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆能耗数据的测试方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：响应于待测车辆执行工况测试的次数小于等于次数阈值，获取待测车辆执行工况测试的多个第一目标能耗数据；响应于待测车辆执行工况测试的次数大于次数阈值，获取待测车辆执行工况测试的多个能耗数据；从多个能耗数据中确定多个第二目标能耗数据，且基于多个第一目标能耗数据和多个第二目标能耗数据，确定待测车辆的车辆能耗数据，其中，第二目标能耗数据与多个能耗数据之间的偏差小于偏差阈值。本发明解决了车辆能耗数据的测试时间长的技术问题。

本发明授权车辆能耗数据的测试方法、装置、存储介质和处理器在权利要求书中公布了：1.一种车辆能耗数据的测试方法，其特征在于，包括： 响应于待测车辆执行工况测试的次数小于等于次数阈值，获取所述待测车辆执行所述工况测试的多个第一目标能耗数据； 响应于所述待测车辆执行所述工况测试的次数大于所述次数阈值，获取所述待测车辆执行所述工况测试的多个能耗数据； 从所述多个能耗数据中确定多个第二目标能耗数据，且基于所述多个第一目标能耗数据和所述多个第二目标能耗数据，确定所述待测车辆的车辆能耗数据，其中，所述第二目标能耗数据与所述多个能耗数据之间的偏差小于偏差阈值； 其中，从所述多个能耗数据中确定多个第二目标能耗数据，包括：剔除所述多个能耗数据中的最大值和最小值，得到剩余能耗数据；分别求取所述剩余能耗数据的偏差率；将所述偏差率小于所述偏差阈值的剩余能耗数据确定为所述第二目标能耗数据；对所述偏差率大于所述偏差阈值的所述剩余能耗数据增加测试循环，直至所述剩余能耗数据的偏差率小于所述偏差阈值； 基于所述多个第一目标能耗数据和所述多个第二目标能耗数据，确定所述待测车辆的车辆能耗数据，包括：获取所述多个第一目标能耗数据的第一平均能耗数据，以及所述多个第二目标能耗数据的第二平均能耗数据；计算消耗电量数据和初始电量数据的比值，得到能耗系数，其中，所述初始电量数据是所述待测车辆在执行所述工况测试之前的电量数据，所述消耗电量数据是在所述待测车辆在执行所述工况测试的次数小于次数阈值的情况下，所述待测车辆在执行所述工况测试消耗的电量数据；基于所述第一平均能耗数据、所述第二平均能耗数据和所述能耗系数，确定所述车辆能耗数据。

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