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龙图腾网获悉广州航海学院申请的专利一种减速动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116624575B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310604384.7，技术领域涉及：F16H57/02；该发明授权一种减速动力系统是由王慧;邱海洋;陈朝大;余金栋;杨从欢设计研发完成，并于2023-05-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速动力系统在说明书摘要公布了：本公开涉及一种减速动力系统，包括：动力机组，其具有第一输出轴；减速机组，其动力输入端通过动力连接机构与第一输出轴动力连接，并具有第二输出轴；补油机构，其包括储油容器、循环油路以及排气组件；储油容器内部具有用于储存润滑油的储油腔，且储油容器的上部开设有与储油腔相通的排气孔；储油腔通过循环油路与减速机组相连通，用于使润滑油在减速机组与储油容器之间流动；排气组件包括滑动设置在储油腔上部的压板，压板用于在向下滑动时挤压排出润滑油中的空气。本公开可排出润滑油中混入的空气，可减少混入空气对零部件造成穴蚀损坏的情况，有效保护减速机组，提高减速机组运行的稳定性和使用寿命，同时可减小润滑油渗漏的风险。

本发明授权一种减速动力系统在权利要求书中公布了：1.一种减速动力系统，其特征在于，包括： 动力机组，其具有用于输出动力的第一输出轴； 减速机组，其动力输入端通过动力连接机构与所述第一输出轴动力连接，并具有用于输出动力的第二输出轴； 补油机构，其包括储油容器、循环油路以及排气组件； 所述储油容器内部具有用于储存润滑油的储油腔，且所述储油容器的上部开设有与所述储油腔相通的排气孔； 所述储油腔通过所述循环油路与所述减速机组相连通，用于使润滑油在所述减速机组与所述储油容器之间流动； 所述排气组件包括滑动设置在所述储油腔上部的压板，所述压板用于在向下滑动时挤压排出润滑油中的空气； 所述排气组件还包括： 第一驱动件，其与所述压板联动，用于带动所述压板上下滑动； 所述储油腔中部设有沿竖直延伸布置的隔板，所述隔板的中部开设有过油孔；所述压板的数量为两块，分别设置在所述隔板的两侧； 所述压板的底面形成有向上凹陷的弧形槽，所述弧形槽的底部形成有向上延伸至贯穿的过滤孔，所述过滤孔内嵌设有空气过滤膜； 所述压板的下部连接设有压力传感器，所述压板的外边沿贴设有密封条，所述密封条填充在所述压板的外边沿与所述储油腔的内壁之间。

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