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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116816516B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310778990.0，技术领域涉及：F02D17/04；该发明授权一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质是由杨棚;聂相虹;米波;王雄;雷先华设计研发完成，并于2023-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质在说明书摘要公布了：本发明提出一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质，涉及汽车发动机控制的技术领域，方法包括发动机电子控制单元和发送停机计时信号的相关控制器；发动机电子控制单元判断获取的停机计时信号是否来源于相关控制器通过CAN总线发送的停机计时信号；基于确定来源于所述相关控制器发送的停机计时信号，判断停机计时信号的有效性；利用发动机电子控制单元接收到有效的停机计时信号，计算发动机各工况时间；基于发动机各工况时间，计算发动机停机计时时间。本发明无需外加硬件，解决无停机计时芯片时，停机计时信号的计算，不仅保证了停机计时的计算精度，还降低了硬件成本高。

本发明授权一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机管理系统停机计时的计算方法，其特征在于，包括以下步骤： 发动机电子控制单元判断获取的停机计时信号是否来源于相关控制器通过CAN总线发送的停机计时信号； 基于确定来源于所述相关控制器发送的停机计时信号，判断停机计时信号的有效性； 利用发动机电子控制单元接收到有效的停机计时信号，计算发动机各工况时间，具体包括： 将发动机停机标志位置位到发动机ECU芯片休眠标志位置时间累加，得到发动机停机到发动机ECU芯片休眠累加时间t1；将打开点火钥匙keyOn到发动机启动时间累加，得到打开点火钥匙keyOn到发动机启动累加时间t3；将发动机启动到关闭点火钥匙keyOff时间累加，得到发动机启动到关闭点火钥匙keyOff累加时间t5；将打开点火钥匙keyOn到关闭点火钥匙keyOff时间累加，得到打开点火钥匙keyOn到关闭点火钥匙keyOff累加时间t6； 将打开点火钥匙keyOn到关闭点火钥匙keyOff累加时间t6加上发动机启动到关闭点火钥匙keyOff累加时间t5减去发动机停机到发动机ECU芯片休眠累加时间t1，得到发动机ECU芯片休眠到打开点火钥匙keyOn累加时间t2； 基于发动机各工况时间，计算发动机停机计时时间，具体包括： 将发动机停机到发动机ECU芯片休眠累加时间t1、发动机ECU芯片休眠到打开点火钥匙keyOn累加时间t2和打开点火钥匙keyOn到发动机启动累加时间t3相加，得到发动机启动到发动机停机累加时间t4，将发动机启动到发动机停机累加时间t4记为发动机停机计时时间。

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