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龙图腾网获悉山东省路桥集团有限公司;山东交通学院申请的专利一种用于高边坡的支挡结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117248543B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311186849.8，技术领域涉及：E02D17/20；该发明授权一种用于高边坡的支挡结构是由王可;徐大众;李相厚;宋军;姜益顺;葛玉宁;李继敬;张子鹏;袁继奎;赵德生;黑白阳;刘雄伟;杨帅;鹿鸣;王润鑫设计研发完成，并于2023-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于高边坡的支挡结构在说明书摘要公布了：本发明涉及边坡支护技术领域，提供了一种用于高边坡的支挡结构，包括安装板，安装板上设置固定座，固定座上通过旋转柱转动设置固定杆，旋转柱上设置自锁机构，固定杆和安装板之间设置支撑机构，固定杆远离固定座的一端设置固定板，固定板上设置四个弹性组件，四个弹性组件远离固定板的一端设置支护板，支护板和固定板之间设置推力机构，固定板上还设置若干个气动机构，推力机构输出端连接气动机构输入端，气动机构输出端连接支撑机构；有效的减少设备的缓冲力，提高设备的使用寿命，使设备在工作时更加的方便安全。

本发明授权一种用于高边坡的支挡结构在权利要求书中公布了：1.一种用于高边坡的支挡结构，包括安装板1，其特征是：安装板1上设置固定座2，固定座2上通过旋转柱4转动设置固定杆3，旋转柱4上设置自锁机构5，固定杆3和安装板1之间设置支撑机构13，固定杆3远离固定座2的一端设置固定板16，固定板16上设置四个弹性组件17，四个弹性组件17远离固定板16的一端设置支护板18，支护板18和固定板16之间设置推力机构19，固定板16上还设置若干个气动机构25，推力机构19输出端连接气动机构25输入端，气动机构25输出端连接支撑机构13； 支撑机构13包括滑槽12、支撑架14和支撑杆15，固定杆3两端分别开设一个滑槽12，两个滑槽12内分别滑动设置一个支撑架14，安装板1上靠近滑槽12的一侧固定设置两个支撑架14，支撑杆15设置两个，每个支撑杆15的两端都分别转动连接一个安装板1上的支撑架14和一个相对应的滑槽12内的支撑架14； 推力机构19包括齿条20、第二齿轮23和若干组相互啮合的推动组件，每组推动组件包括驱动轴21、凸轮24和第一齿轮22，驱动轴21转动架设在固定板16上远离支护板18的一侧，每个驱动轴21上均匀设置若干组凸轮24，驱动轴21两端分别设置一个第一齿轮22，位于固定板16同一侧的第一齿轮22相互啮合，其中一个驱动轴21上还设置一个第二齿轮23，齿条20一端设置在支护板18上，另一端穿过固定板16啮合连接第二齿轮23； 气动机构25包括若干组压缩组件和气缸组件，压缩组件活动穿设固定板16，压缩组件一端与凸轮24接触设置，另一端连接气缸组件，压缩组件包括导向杆37、第二弹簧29和凸块30，气缸组件包括活塞缸26、活塞杆27、压板28和阻力板33，导向杆37滑动穿设固定板16，导向杆37靠近和远离支护板18的一端分别设置活塞缸26和凸块30，第二弹簧29套设在导向杆37上，并且位于固定板16靠近支护板18的一侧，第二弹簧29与活塞缸26底部相连，活塞缸26内滑动设置活塞杆27，若干个活塞缸26之间通过管路相互贯通，活塞杆27远离活塞缸26的一端设置压板28，若干个阻力板33均匀设置在支护板18上，阻力板33与压板28的位置相适应，凸块30与凸轮24的位置相适应； 其中两个活塞缸26上分别设置一根气管31，气管31端部设置气动杆32，气动杆32位于支撑架14上，并且与滑槽12连通。

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