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龙图腾网获悉宁波赛福汽车制动有限公司申请的专利钢珠与支撑座装配机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117381417B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311431766.0，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权钢珠与支撑座装配机构是由况诗书设计研发完成，并于2023-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本钢珠与支撑座装配机构在说明书摘要公布了：本发明揭示一种钢珠与支撑座装配机构，包括成型组件、搬运组件、装配组件、转移组件和转盘组件，成型组件、搬运组件、装配组件、转移组件和转盘组件均连接在机架上；成型组件用于对支撑座进行预成型，搬运组件用于将经成型组件预成型后的支撑座搬运至装配组件上，装配组件用于对钢珠和来自搬运组件的支撑座进行装配，转移组件用于将装配有钢珠的支撑座转移到位于转盘组件上的泵出油口单向阀的泵堵头上；本发明能够实现对支撑座的预成型以及实现对钢珠和支撑座的装配，从而能够给钢珠与支撑座的装配带来方便，且能够提高装配效率。

本发明授权钢珠与支撑座装配机构在权利要求书中公布了：1.一种钢珠与支撑座装配机构，其特征在于：包括成型组件1、搬运组件2、装配组件3、转移组件4和转盘组件5，所述成型组件1、搬运组件2、装配组件3、转移组件4和转盘组件5均连接在机架6上；所述成型组件1用于对支撑座7进行预成型，所述搬运组件2用于将经成型组件1预成型后的支撑座7搬运至装配组件3上，所述装配组件3用于对钢珠和来自搬运组件2的支撑座7进行装配，所述转移组件4用于将装配有钢珠的支撑座7转移到位于转盘组件5上的泵出油口单向阀的泵堵头上；所述成型组件1包括压机11和转盘单元12，所述压机11和转盘单元12均连接在机架6上；所述转盘单元12上沿周向方向依序设置有进料工位、挤压工位、吸取工位和出料工位；所述转盘单元12包括转盘121、伺服电机122、皮带轮组123和盖板124，所述机架6上设置有上端开口的凹槽61，所述转盘121设置在凹槽61中并与机架6转动连接，所述转盘121通过皮带轮组123与伺服电机122的输出轴传动连接，所述转盘121的侧壁上设置有若干个呈周向均匀间隔分布的嵌槽1211，所述嵌槽1211用于与单个支撑座7的外壁部分嵌合；当转盘121经皮带轮组123由伺服电机122带动转动时，所述转盘121用于带动位于进料工位处的支撑座7依序经挤压工位和吸取工位后到达出料工位处，所述盖板124盖设在转盘121的上方并与机架6固定；所述进料工位包括设置在凹槽61一侧的机架6上的进料口62，所述进料口62的一端与凹槽61连通，所述进料口62的另一端与支撑座振动上料盘的出料端连接；所述挤压工位包括固定在盖板124上的模座125，所述模座125的内部设置有用于将钢珠引导到位于转盘单元12上的支撑座7上的第一导料通道1251，所述第一导料通道1251的进口端与钢珠供料机构的其中一个出料端连接，所述压机11的驱动端上竖向连接有压杆111，当压机11驱动压杆111向下移动时，所述压杆111用于竖向贯穿所述模座125并用于挤压位于支撑座7上的钢珠以使支撑座7被钢珠挤压成型；所述吸取工位包括吸头1261和吸管1262，所述吸头1261固定在盖板124上，所述吸管1262的一端与吸头1261的出口端连接，所述吸管1262的另一端用于与负压吸取装置的进口端连接。

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