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龙图腾网获悉中铁山桥集团有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司申请的专利一种桥梁钢壳塔节段加工组装工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117484201B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311499934.X，技术领域涉及：B23P23/06；该发明授权一种桥梁钢壳塔节段加工组装工艺是由邵天吉;张颖雯;曹磊;白玉明;卢靖宇;韩永胜;龙见源;贾骁;王恒;田文成;尹春明;何勇文;李安荣设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁钢壳塔节段加工组装工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及一种桥梁钢壳塔节段加工组装工艺，其特征在于：具体加工组装工艺如下：S1：钢壳塔节段的划分；S2：板单元的制造；S3：钢筋及角钢下料；S4：块体成型；S5：钢壳塔节段的整体拼焊；通过将桥梁钢壳塔节段划分为四个块体结构，通过对每个块体所需要的要零部件进行统一下料切割；在胎架上完成各块体结构的模块化装焊，然后将四个块体结构在胎架上进行模块化组焊；这种装焊方式极大的提高了拼装效率，同时各块体结构在同步加工的过程中可实现相互对比校验的过程，减少后续的检测时间。

本发明授权一种桥梁钢壳塔节段加工组装工艺在权利要求书中公布了：1.一种桥梁钢壳塔节段加工组装工艺，其特征在于：具体加工组装工艺如下： S1：钢壳塔节段的划分：钢壳塔节段呈柱体壳状结构，具有内壁板和外壁板以及设置在内壁板和外壁板之间的钢筋网、隔板以及肋板；将钢壳塔节段划分为平面块体、L型块体和C型块体；L型块体具有一对，分别设置在平面块体的两侧；C型块体的两侧分别连接两个L型块体的边缘围成桥梁钢壳塔节段； S2：板单元的制造：板单元包括壁板、肋板和隔板；板材采用预处理自动生产线进行赶平、抛丸、喷漆、烘干；壁板、板肋及隔板采用数控切割机精密切割下料，通过精确计算，在零件长度与宽度方向预留足够的焊接收缩量，切割同时完成自动划线和标识喷写；壁板下料后采用半自动小车切割或机加工两边坡口及基准端头坡口，矫正翘曲变形和波浪变形；肋板下料矫平后采用半自动小车切割边坡口，修正直线度，然后采用平板数控钻床钻制两端孔群； S3：钢筋及角钢下料：选择钢壳塔节段内部所需的钢筋及角钢，按照数量需求和长度要求进行切断下料； S4：块体成型：块体包括外壁板、内壁板、钢筋网、隔板和加劲角钢；将块体焊接有肋板的外壁板和内壁板均设置在胎架上，将隔板按照划线位置焊接在内壁板和外壁板上，完成隔板的焊接后在平台上进行矫正并检测壁板平面度，然后划剪力钉组装位置线，采用螺柱焊机，焊接剪力钉，并穿入横纵向钢筋，完成钢筋绑扎；然后在外壁板的内壁焊接加劲角钢，将完成装焊的内壁板扣在外壁板上的加劲角钢上进行焊接完成块体成型，保证内外壁板相对位置关系；依次完成平面块体、L型块体和C型块体的装焊； S5：数据测量：对成型的块体进行横纵基线进行精准度测量，倾角测量和上下端口尺寸的测量，以控制块体结构在合格的尺寸范围内； S6：钢壳塔节段的整体拼焊：设置拼装胎架，在胎架上设置钢壳塔节段纵、横向定位基线；以胎架的横纵基线为基准将平面块体在胎架上进行定位；以胎架的横纵基线及高程水准点为基准，在平面块体的外壁板上放样定位临时工艺支撑；以胎架横纵基线为基准在平面块体的两侧焊装L型块体，保证L型块体与平面块体之间的匹配精度，重点控制L型块体上方开口尺寸及块体垂直度；以胎架横纵基线为基准，在L型块体的顶端装焊C型块体，保证C型块体与平面块体以及L型块体的匹配精度，重点控制钢壳塔节段箱口尺寸、节段间匹配精度，合格后划线切割预留量，完成桥梁钢壳塔节段的拼焊； S7：尺寸复测：在完成钢壳塔节段的整体拼焊后，复测钢壳塔节段的横、纵基线及倾角，复测上、下端口的尺寸；以控制整体拼焊的钢壳塔节段在合格的尺寸范围内； S8：钢壳塔预拼装：钢壳塔节段在厂区内进行预拼装，将钢壳塔按照拼装位置进行摆放，配合吊具设备以及胎架进行预拼装，检测钢壳塔节段的之间预拼装效果。

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