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龙图腾网获悉宁波赛福汽车制动有限公司申请的专利一种偏心轴组件用的偏心轮上料装置和压装设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117532286B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311441406.9，技术领域涉及：B23P19/00；该发明授权一种偏心轴组件用的偏心轮上料装置和压装设备是由覃明周设计研发完成，并于2023-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种偏心轴组件用的偏心轮上料装置和压装设备在说明书摘要公布了：本发明涉及防抱死制动组装技术领域，一种偏心轴组件用的偏心轮上料装置和压装设备，包括偏心轮上料组件、偏心轮转移组件和偏心轮定位组件；偏心轮上料组件用于逐个将偏心轮输送上料；所述偏心轮转移组件用于将偏心轮输送至偏心轮定位组件处，并通过偏心轮定位组件对偏心轮进行定位，定位后，所述偏心轮转移组件用于偏心轮定位后的偏心轮转移至工位载具上。本发明的优点是该装置能够方便将输送进来的偏心轮逐个进行输送，确保每次进料一个偏心轮，同时实现自动化上下料，无需人工操作，省时省力，进一步提升偏心轮上料效率。

本发明授权一种偏心轴组件用的偏心轮上料装置和压装设备在权利要求书中公布了：1.一种偏心轴组件用的偏心轮上料装置，其特征在于，包括偏心轮上料组件31、偏心轮转移组件32和偏心轮定位组件33；所述偏心轮上料组件31用于逐个将偏心轮输送上料；所述偏心轮上料组件31包括偏心轮上料支架311、偏心轮上料振动盘312、偏心轮上料支座313、偏心轮进料衔接套314、偏心轮进料气缸315、偏心轮进料推块316、偏心轮固定滑板317和偏心轮顶杆座318；所述偏心轮上料振动盘312和偏心轮上料支座313均设置在偏心轮上料支架311上；所述偏心轮进料衔接套314呈纵向设置在偏心轮上料支座313上，偏心轮进料衔接套314的套孔上端通过连接管与偏心轮上料振动盘312出料口连接，且偏心轮进料衔接套314用于使偏心轮堆叠在偏心轮进料衔接套314内，且每个偏心轮水平放置；所述偏心轮上料支座313内呈水平方向设置有偏心轮滑动安装腔3131；所述偏心轮滑动安装腔3131与偏心轮进料衔接套314的套孔下端相连通；所述偏心轮固定滑板317设置在偏心轮滑动安装腔3131内，所述偏心轮进料推块316呈水平滑动连接在偏心轮固定滑板317上，且偏心轮进料推块316位于偏心轮滑动安装腔3131内；所述偏心轮进料气缸315呈水平方向设置在偏心轮上料支架311上，且偏心轮进料气缸315的伸缩杆穿过偏心轮上料支座313与偏心轮进料推块316固定连接；所述偏心轮进料推块316上呈纵向设置有偏心轮进料孔3161，且偏心轮进料孔3161的顶端与偏心轮进料衔接套314的底端相衔接；所述偏心轮固定滑板317和偏心轮上料支座313下部设置有呈纵向贯穿的偏心轮顶料孔3171，所述偏心轮顶料孔3171的顶部与偏心轮进料孔3161的底部相衔接；所述偏心轮顶料孔3171内升降连接有偏心轮顶杆319；所述偏心轮顶杆座318固定连接在所述偏心轮上料支座313底部，所述偏心轮顶杆座318内设置有开口向上的顶杆限位槽； 所述偏心轮顶杆319下部安装在顶杆限位槽内；所述偏心轮顶杆座318上位于偏心轮顶杆319下方设置有用于推动偏心轮顶杆319上升的顶料气孔310； 初始状态下，所述偏心轮顶杆319的顶端水平高度低于偏心轮进料孔3161的下端；所述偏心轮进料孔3161移动至偏心轮进料衔接套314处时，偏心轮进料孔3161的上端与偏心轮进料衔接套314底端对齐且连通；所述偏心轮进料孔3161移动至偏心轮顶料孔3171处时，偏心轮进料孔3161的下端与偏心轮顶料孔3171的上端对齐且连通；所述偏心轮上料支座313顶部位于偏心轮顶料孔3171上方设置有偏心轮出料阶梯孔3132；出料时，所述偏心轮出料阶梯孔3132下端、偏心轮进料孔3161和偏心轮顶料孔3171纵向对齐设置；所述偏心轮转移组件32用于将偏心轮输送至偏心轮定位组件33处，并通过偏心轮定位组件33对偏心轮的偏心孔进行定位，定位后，所述偏心轮转移组件32用于将偏心孔定位后的偏心轮转移至工位载具上。

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