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龙图腾网获悉宁波赛福汽车制动有限公司申请的专利一种防抱死制动用的偏心轴压装设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117600823B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311442965.1，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权一种防抱死制动用的偏心轴压装设备是由周加强设计研发完成，并于2023-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防抱死制动用的偏心轴压装设备在说明书摘要公布了：本发明涉及防抱死制动组装技术领域，一种防抱死制动用的偏心轴组件压装设备，包括机架和分别设置在机架上的旋转盘机构、偏心轮上料机构、驱动轴上料装配机构、轴承上料装配机构和下料机构；旋转盘机构包括旋转盘驱动组件和旋转盘；旋转盘连接在旋转盘驱动组件的驱动部上；旋转盘上设置有四个工位，每个工位上均设置有工位载具；偏心轮上料机构包括偏心轮上料组件、偏心轮转移组件和偏心轮定位组件；驱动轴上料装配机构包括驱动轴上料组件和驱动轴压装组件；轴承上料装配机构包括轴承上料组件、轴承转移组件和轴承压装组件。本发明的优点是该压装设备实现了偏心轴组件的自动化组装，无需人工进行参与，大大提升压装效率同时保证了产品的一致性。

本发明授权一种防抱死制动用的偏心轴压装设备在权利要求书中公布了：1.一种防抱死制动用的偏心轴组件压装设备，其特征在于，包括机架1和分别设置在机架1上的旋转盘机构2、偏心轮上料机构3、驱动轴上料装配机构4、轴承上料装配机构5和下料机构6；所述旋转盘机构2包括旋转盘驱动组件21和旋转盘22；所述旋转盘22连接在旋转盘驱动组件21的驱动部上；所述旋转盘22上设置有四个工位，分别为偏心块上料工位221、驱动轴上料工位222、轴承上料工位223和下料工位224，每个工位上均设置有工位载具23；所述偏心轮上料机构3包括偏心轮上料组件31、偏心轮转移组件32和偏心轮定位组件33；所述偏心轮上料组件31用于逐个将偏心轮输送上料；所述偏心轮转移组件32用于将偏心轮输送至偏心轮定位组件33处，并通过偏心轮定位组件33对偏心轮的偏心孔进行定位，定位后，所述偏心轮转移组件32用于偏心轮转移至偏心块上料工位221的工位载具23上；所述驱动轴上料装配机构4包括驱动轴上料组件41和驱动轴压装组件42；所述驱动轴上料组件41用于将驱动轴逐个输送上料至驱动轴压装组件42上，所述驱动轴压装组件42用于将驱动轴输送至驱动轴上料工位222上的工位载具23上，并压装使驱动轴插入至偏心轮内；轴承上料装配机构5包括轴承上料组件51、轴承转移组件52和轴承压装组件53；所述轴承上料组件51用于将轴承输送上料，所述轴承转移组件52用于将轴承上料组件51上的轴承转移至轴承上料工位223上的工位载具23上，所述轴承压装组件53用于使轴承压装套设至偏心轮上；下料机构6用于将组装好的偏心轴组件转移下料； 所述工位载具23包括载具底座231、第一升降载块232、第二升降载块233、第三升降载块234、载具中心杆235和载具限位座236；所述载具底座231固定设置在旋转盘22上；所述第一升降载块232通过两根对称设置的第一载具导杆2321升降连接在载具底座231下方；所述第一载具导杆2321的顶部穿过载具底座231与第二升降载块233的底部固定连接，且第二升降载块233与载具底座231之间设置有呈纵向布置的第一载具弹簧237；所述载具中心杆235呈纵向固定设置在第二升降载块233顶部的中心；载具中心杆235的顶部设置有驱动轴定位槽2351；所述第三升降载块234套设在载具中心杆235上，第三升降载块234通过两根对称设置的第二载具导杆2341升降连接在第二升降载块233上方，且第三升降载块234与第二升降载块233之间设置有呈纵向布置的第二载具弹簧238；所述第三升降载块234内圈与载具中心杆235顶部之前设置有载具台阶槽2342；所述载具限位座236的底部插设在载具台阶槽2342上，且载具限位座236与第三升降载块234固定连接，所述载具限位座236中心设置有载具定位阶梯孔；所述载具定位阶梯孔包括上方的轴承定位孔2391和下方的偏心轮定位孔2392；所述载具中心杆235顶部延伸至偏心轮定位孔2392内。

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