中车株洲电力机车有限公司成志刚获国家专利权
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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种双开塞拉门系统及其下部约束装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117605360B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311473265.9,技术领域涉及:E05B83/36;该发明授权一种双开塞拉门系统及其下部约束装置是由成志刚;薛鑫;刘永强;王丹红;姚学斌设计研发完成,并于2023-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种双开塞拉门系统及其下部约束装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种双开塞拉门系统及其下部约束装置,涉及轨道车辆技术领域,下部约束装置包括:约束执行装置,其包括盒子本体、左锁叉、右锁叉、位于左下挡销下方的左棘轮、贯穿连接左锁叉和左棘轮的左棘轮轴、与左棘轮轴配合设置的左棘爪、左解锁扭簧、位于右下挡销下方的右棘轮、贯穿连接右锁叉和右棘轮的右棘轮轴、与右棘轮配合设置的右棘爪以及右解锁扭簧,左锁叉和右锁叉均设于盒子本体内,左棘轮和左棘爪的作用正应力指向左棘爪的圆心,右棘轮和右棘爪的作用正应力指向右棘轮的圆心;动力组件,其分别与左棘爪和右棘爪连接,以带动左棘爪和右棘爪旋转。本装置可在门扇下部增加刚性约束,以提高车辆出现负压工况时门系统的隔声性能。
本发明授权一种双开塞拉门系统及其下部约束装置在权利要求书中公布了:1.一种下部约束装置1,其特征在于,包括: 约束执行装置3,其包括盒子本体302、用于容纳左下挡销5的左锁叉305、用于容纳右下挡销6的右锁叉306、位于所述左下挡销5下方的左棘轮307、贯穿连接所述左锁叉305和所述左棘轮307的左棘轮轴308、与所述左棘轮轴308配合设置的左棘爪310、用于带动所述左棘爪310复位的左解锁扭簧309、位于所述右下挡销6下方的右棘轮、贯穿连接所述右锁叉306和所述右棘轮的右棘轮轴、与所述右棘轮配合设置的右棘爪以及用于带动所述右棘爪复位的右解锁扭簧,所述左锁叉305和所述右锁叉306均设于所述盒子本体302内,所述左棘轮307和所述左棘爪310的作用正应力指向所述左棘爪310的圆心,所述右棘轮和所述右棘爪的作用正应力指向所述右棘轮的圆心; 动力组件4,其分别与所述左棘爪310和所述右棘爪连接,以带动所述左棘爪310和所述右棘爪旋转; 所述动力组件4包括左电磁铁401、右电磁铁402、底板405、左拉杆406、右拉杆407、左滚轮408以及右滚轮409,所述左滚轮408和所述左棘爪310的端部连接,所述右滚轮409和所述右棘爪的端部连接;所述左电磁铁401和所述右电磁铁402固设于所述底板405上,所述左拉杆406的一端和所述左电磁铁401旋转连接、另一端与所述左滚轮408旋转连接,所述右拉杆407的一端和所述右电磁铁402旋转连接、另一端与所述右滚轮409旋转连接; 还包括用于在紧急情况对所述左棘轮307和所述右棘轮解锁的紧急解锁装置8;所述紧急解锁装置8包括左解锁杆311、右解锁杆312、紧急解锁钢丝绳组件313、设于所述左解锁杆311一端的左传动销403以及设于所述右解锁杆312一端的右传动销404;所述左传动销403与所述左拉杆406连接,所述右传动销404和所述右拉杆407连接,所述左解锁杆311的另一端和所述右解锁杆312的另一端穿设有所述紧急解锁钢丝绳组件313的钢丝绳。
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