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龙图腾网获悉北京航星机器制造有限公司申请的专利一种油箱翻转系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117755778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410060757.3，技术领域涉及：B65G47/248；该发明授权一种油箱翻转系统是由周迎涛;陈清培;陈海建;王占奇;李彦蓉;秦中环;王子曦设计研发完成，并于2024-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油箱翻转系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种油箱翻转系统，属于油箱渗油设备自动检测技术领域，解决了现有油箱翻转效率低下，需要人工翻转的问题；一种油箱翻转系统，包括工件传送构件、固定限位构件、活动夹持构件和翻转执行构件；所述工件传送构件与所述固定限位构件和所述活动夹持构件接触，所述活动夹持构件位于所述固定限位构件之间，所述工件传送构件的一侧连接有所述翻转执行构件。本发明通过工件传送构件、固定限位构件、活动夹持构件和翻转执行构件的配合，能够将需要翻转的油箱自动完成翻转，大量节省了人力，提高了翻转效率。

本发明授权一种油箱翻转系统在权利要求书中公布了：1.一种油箱翻转系统，其特征在于，包括工件传送构件1、固定限位构件2、活动夹持构件3和翻转执行构件4；所述工件传送构件1与所述固定限位构件2和所述活动夹持构件3接触，所述活动夹持构件3位于2个所述固定限位构件2之间，所述工件传送构件1的一侧连接有所述翻转执行构件4； 所述工件传送构件1包括第一电机11、第一转动杆12、第一传送轮13、第一支撑座14和第一传送绳15；4个所述第一转动杆12的左右两侧均固定有所述第一传送轮13，且4个所述第一转动杆12的两端通过所述第一支撑座14与地面连接，4个位于同一转动平面的所述第一传送轮13之间通过所述第一传送绳15连接； 所述固定限位构件2包括第二支撑座21、第一工字钢22、固定限位板23、第一通槽24和第一侧槽25；所述第二支撑座21固定连接有所述第一工字钢22的一端，所述第一工字钢22的底部固定连接有所述固定限位板23，所述固定限位板23的左右两端均开设有所述第一侧槽25，且所述固定限位板23的左右两侧均开设有与所述第一侧槽25接触的所述第一通槽24； 所述活动夹持构件3包括活动夹板31、第二通槽32和第二侧槽33；所述活动夹板31的左右两端均开设有所述第二通槽32，所述活动夹板31的左右两侧均开设有与所述第二侧槽33接触的所述第二通槽32； 所述翻转执行构件4包括随动车41、动力供给构件42、抬升构件43、升降构件44、转动构件45和绳体保持构件46；所述随动车41一侧设有所述绳体保持构件46，且所述随动车41内设有所述动力供给构件42，所述动力供给构件42连接有所述抬升构件43和所述升降构件44，所述升降构件44连接有所述转动构件45； 所述抬升构件43包括第二限位滑架431、第二升降带螺纹滑块432、第二连接板433、第二螺纹杆434和电动卡和爪435；所述第二升降带螺纹滑块432的中部螺纹连接有所述第二螺纹杆434，且所述第二升降带螺纹滑块432的一侧滑动连接有所述第二限位滑架431，所述第二升降带螺纹滑块432固定连接有所述第二连接板433的一端，所述第二连接板433的另一端安装有所述电动卡和爪435； 所述转动构件45包括第三电机451、第三输出轴452、电控卡接构件453、带摩擦纹转动杆454、承托板455和承托滑块456；所述带摩擦纹转动杆454上安装有3个所述电控卡接构件453，中部的所述电控卡接构件453固定连接有所述第三输出轴452，所述第三输出轴452的一端安装有所述第三电机451，位于所述带摩擦纹转动杆454的两侧的所述电控卡接构件453固定连接有所述承托板455，所述承托板455的两侧固定有所述承托滑块456，位于上方的所述承托板455上安装有1个所述活动夹持构件3，所述承托滑块456与所述固定限位构件2的第一通槽24滑动连接；所述承托滑块456与所述活动夹持构件3的第二通槽32滑动连接， 所述承托板455上开设有卡接槽4551，所述卡接槽4551与所述电动卡和爪435配合实现电动卡和爪435对活动夹板31的抓取。

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