北京航空航天大学李可获国家专利权
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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种自动降落辅助决策系统的效能评估方法及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120646248B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510756517.1，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种自动降落辅助决策系统的效能评估方法及介质是由李可;刘一鸣;张竞乘;李源淦;秦旺鹏设计研发完成，并于2025-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种自动降落辅助决策系统的效能评估方法及介质在说明书摘要公布了：本申请公开一种自动降落辅助决策系统的效能评估方法及介质，涉及自动降落领域，包括：获取驾驶员在执行飞机降落任务时的生理数据和飞行数据；驾驶员依靠自动降落辅助决策系统执行飞机降落任务；分别对生理数据和飞行数据进行预处理；基于预处理后的生理数据，利用多种时间尺度的滑窗和动态熵权法计算驾驶员的负荷水平值；利用主成分分析提取预处理后的飞行数据的特征，并计算对应特征与专家飞行数据之间的欧氏距离，得到驾驶员的着陆操作绩效水平值；将负荷水平值和着陆操作绩效水平值归一化后相加，得到效能评估分数；当效能评估分数大于等于第一阈值时，自动降落辅助决策系统的效能为优。本申请对自动降落辅助决策系统的效能进行了有效评估。
本发明授权一种自动降落辅助决策系统的效能评估方法及介质在权利要求书中公布了：1.一种自动降落辅助决策系统的效能评估方法，其特征在于，所述自动降落辅助决策系统的效能评估方法包括： 获取驾驶员在执行飞机降落任务时的生理数据和飞行数据；驾驶员依靠自动降落辅助决策系统执行飞机降落任务； 分别对所述生理数据和所述飞行数据进行预处理； 基于预处理后的生理数据，利用多种时间尺度的滑窗和动态熵权法计算驾驶员的负荷水平值； 利用主成分分析提取预处理后的飞行数据的特征，并计算对应特征与专家飞行数据之间的欧氏距离，得到驾驶员的着陆操作绩效水平值； 将所述负荷水平值和所述着陆操作绩效水平值归一化后相加，得到效能评估分数； 当所述效能评估分数大于等于第一阈值时，所述自动降落辅助决策系统的效能为优；当所述效能评估分数大于等于第二阈值且小于第一阈值时，所述自动降落辅助决策系统的效能为良；当所述效能评估分数小于第二阈值时，所述自动降落辅助决策系统的效能为差。
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