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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利多工况燃烧室头部结构及航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121594392B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610128945.4，技术领域涉及：F23R3/28；该发明授权多工况燃烧室头部结构及航空发动机是由刘冉;蔡茂;王宇轩;雷熠;陈盛;蒋尧;宋双文;吴吉昌;艾兴设计研发完成，并于2026-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本多工况燃烧室头部结构及航空发动机在说明书摘要公布了：本发明公开一种多工况燃烧室头部结构及航空发动机，其中，多工况燃烧室头部结构包括燃油喷嘴、径向旋流器和斜切孔旋流器；燃油喷嘴包括喷油锥面和喷油端面，喷油端面设有第一喷油孔，喷油锥面设有第二喷油孔；径向旋流器设有限位槽，限位槽内弹压有复位弹簧；斜切孔旋流器可转动地安装于限位槽内，斜切孔旋流器包括喷油区和旋流区，喷油区包括对应喷油端面设置的燃油出口和对应第二喷油孔设置的侧向通油孔，旋流区布设有多组斜切孔；发动机处于小状态工作时斜切孔旋流器转动至侧向通油孔避开第二喷油孔的状态；大状态工作时斜切孔旋流器转动至侧向通油孔正对第二喷油孔的状态。本发明提供的多工况燃烧室头部结构可实现燃油分布的自适应调节。

本发明授权多工况燃烧室头部结构及航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种多工况燃烧室头部结构，其特征在于，包括燃油喷嘴1、径向旋流器2和斜切孔旋流器3； 所述燃油喷嘴1用于安装在火焰筒200的头部中心位置，所述燃油喷嘴1的喷头包括沿喷油方向逐渐收缩的喷油锥面12和与所述喷油锥面12的末端连接并朝火焰筒200的轴向设置的喷油端面11，所述喷油端面11上开设有第一喷油孔111，所述喷油锥面12上布设有环绕所述喷油端面11设置的多个第二喷油孔121； 所述径向旋流器2用于与火焰筒200的头部连接，所述径向旋流器2内设有用于供所述斜切孔旋流器3旋转预设角度的限位槽21，所述限位槽21内弹压有复位弹簧4； 所述斜切孔旋流器3可转动地安装于所述径向旋流器2内，所述斜切孔旋流器3包括喷油区和设于所述喷油区的外周的旋流区，所述喷油区包括对应所述喷油端面11设置的燃油出口311和对应所述第二喷油孔121设置的侧向通油孔312，所述旋流区布设有用于在所述喷油区的外周形成旋转气流的多组斜切孔32； 所述复位弹簧4用于在发动机处于小状态工作时驱使所述斜切孔旋流器3转动至所述侧向通油孔312避开所述第二喷油孔121的状态；多组斜切孔32用于在发动机处于大状态工作时产生反向偏转力压缩所述复位弹簧4并带动所述斜切孔旋流器3转动至所述侧向通油孔312正对所述第二喷油孔121的状态。

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