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龙图腾网获悉深圳大学申请的专利一种电动汽车开关磁阻电机绕组混合电路获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224111076U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-10发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520881400.1，技术领域涉及：H02P25/092；该实用新型一种电动汽车开关磁阻电机绕组混合电路是由潘剑飞;陈昊设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车开关磁阻电机绕组混合电路在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种电动汽车开关磁阻电机绕组混合电路，包括：与电动汽车开关磁阻电机的第一相绕组电连接的第一电流传感器；与电动汽车开关磁阻电机的第二相绕组电连接的第二电流传感器；与电动汽车开关磁阻电机的第三相绕组电连接的第三电流传感器；与所述第一电流传感器、第二电流传感器以及第三电流传感器电连接的功率驱动电路；与所述功率驱动电路电连接的控制器，所述功率驱动电路在所述控制器的控制下通过所述第一电流传感器、第二电流传感器以及第三电流传感器控制开关磁阻电机的实际转速。本实用新型的方案可以提高电动汽车开关磁阻电机绕组性能，提升速度调节的灵活性和效率，减少能耗。

本实用新型一种电动汽车开关磁阻电机绕组混合电路在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车开关磁阻电机绕组混合电路，其特征在于，包括： 与电动汽车开关磁阻电机的第一相绕组电连接的第一电流传感器； 与电动汽车开关磁阻电机的第二相绕组电连接的第二电流传感器； 与电动汽车开关磁阻电机的第三相绕组电连接的第三电流传感器； 与所述第一电流传感器、第二电流传感器以及第三电流传感器电连接的功率驱动电路； 与所述功率驱动电路电连接的控制器，所述功率驱动电路在所述控制器的控制下通过第一电流传感器、第二电流传感器以及第三电流传感器控制开关磁阻电机的实际电流和转速； 所述功率驱动电路包括：第一绕组变换电路，所述第一绕组变换电路通过所述第一电流传感器与所述开关磁阻电机的第一绕组电连接； 与所述第一绕组变换电路并联的第二绕组变换电路，所述第二绕组变换电路通过所述第二电流传感器与所述开关磁阻电机的第二绕组电连接； 与所述第二绕组变换电路并联的第三绕组变换电路，所述第三绕组变换电路通过所述第三电流传感器与所述开关磁阻电机的第三绕组电连接。

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