浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司郭凯获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利一种驾驶室悬置结构及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115556839B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211259210.3,技术领域涉及:B62D33/06;该发明授权一种驾驶室悬置结构及车辆是由郭凯;郑希泉;金风云;魏铭;杨彪;齐淼;梁枫;贾晓峰设计研发完成,并于2022-10-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种驾驶室悬置结构及车辆在说明书摘要公布了:本发明涉及交通工具技术领域,公开一种驾驶室悬置结构及车辆,驾驶室悬置结构包括:座板、板簧、第一支撑部、第二支撑部和支撑部调节组件;板簧包括沿第一方向依次连接的第一悬臂段、固定段和第二悬臂段,第一悬臂段设有用于与驾驶室连接的第一连接结构,第二悬臂段设有用于与驾驶室连接的第二连接结构;固定段与座板固定,第一支撑部支撑于第一悬臂段,第二支撑部支撑于第二悬臂段,支撑部调节组件用于在第一方向上连续调节第一支撑部和第二支撑部的位置;通过在第一方向上连续调节第一支撑部和第二支撑部的位置,即可连续调节第一悬臂段和第二悬臂段悬置的长度,从而改变第一悬臂段和第二悬臂段悬置部分的刚度。
本发明授权一种驾驶室悬置结构及车辆在权利要求书中公布了:1.一种驾驶室悬置结构,其特征在于,包括:座板、板簧、第一支撑部、第二支撑部和支撑部调节组件; 所述板簧包括沿第一方向依次连接的第一悬臂段、固定段和第二悬臂段,所述第一悬臂段设有用于与所述驾驶室连接的第一连接结构,所述第二悬臂段设有用于与所述驾驶室连接的第二连接结构; 所述固定段与所述座板固定,所述第一支撑部支撑于所述第一悬臂段,所述第二支撑部支撑于所述第二悬臂段,所述支撑部调节组件用于在所述第一方向上连续调节所述第一支撑部和所述第二支撑部的位置,以连续调节所述第一悬臂段和所述第二悬臂段悬置的长度,从而改变所述第一悬臂段和所述第二悬臂段悬置部分的刚度; 所述第一悬臂段包括沿远离所述固定段的方向依次连接的第一抵接段和第一翘起段,所述第二悬臂段包括沿远离所述固定段的方向依次连接的第二抵接段和第二翘起段; 所述第一抵接段和所述第二抵接段分别与所述座板抵接,所述固定段向远离所述座板的方向凸起; 所述第一支撑部支撑于所述第一抵接段,所述第二支撑部支撑于所述第二抵接段; 所述座板与所述第一抵接段对应的位置设有第一通槽,与所述第二抵接段对应的位置设有第二通槽; 所述第一通槽和所述第二通槽均沿所述第一方向延伸,所述第一支撑部滑动配合于所述第一通槽内,所述第二支撑部滑动配合于所述第二通槽内。
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