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龙图腾网获悉重庆长安新能源汽车科技有限公司申请的专利混合动力升压控制系统、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115571109B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211301564.X，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权混合动力升压控制系统、方法及车辆是由陈健;陈扬;张凡设计研发完成，并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力升压控制系统、方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力升压控制系统、方法及车辆，包括发动机、控制系统、电池管理系统、动力电池、发电机系统和驱动电机系统；控制系统分别与发动机、电池管理系统、动力电池、发电机系统和驱动电机系统连接；发电机系统与驱动电机系统连接；动力电池经主继电器与发电机系统连接；当需要升压时，控制主继电器断开，由发电机进行母线电压闭环控制，电压目标值设置为电驱最优的工作电压；当需要输出较大功率或能量回收时，将发电机的电压目标值调低至动力电池电压，在发电机输出电压与动力电池电压一致时，控制主继电器闭合，由发电机与动力电池同时为驱动电机供电。本发明简化了升压过程，降低了成本。

本发明授权混合动力升压控制系统、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力升压控制系统，其特征在于：包括发动机、控制系统、电池管理系统、动力电池、发电机系统和驱动电机系统； 所述控制系统分别与发动机、电池管理系统、动力电池、发电机系统和驱动电机系统连接； 所述发电机系统与驱动电机系统连接； 所述动力电池经主继电器与发电机系统连接； 所述混合动力升压控制系统被配置为： 还包括串联在主继电器和发电机系统之间的二极管D1，以及与二极管D1相并联的降压开关； 当需要升压时，控制主继电器断开，由发电机进行母线电压闭环控制，电压目标值设置为电驱最优的工作电压； 当需要输出较大功率或能量回收时，将发电机的电压目标值调低至动力电池电压，在发电机输出电压与动力电池电压一致时，控制主继电器闭合，由发电机与动力电池同时为驱动电机供电； 且当驱动电机输出功率较大，发动机无法立即增大输出功率时，驱动电机拉低控制器端电压，当电压下降至电池电压后，二极管D1钳位控制器电压到电池电压以并联提供能量，当需求功率减小后，发电机将电压抬升到最优电压以恢复到最优效率； 还包括电感L和二极管D2，所述电感L串联在主继电器和二极管D1之间； 所述二极管D2的一端与电感L和二极管D1的连接点连接； 所述二极管D2的另一端与动力电池和发电机系统的连接点连接。

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