克诺尔商用车制动系统有限公司D·盖斯-埃塞尔获国家专利权
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龙图腾网获悉克诺尔商用车制动系统有限公司申请的专利确定可实现的减速变量获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115703450B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210935875.5，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权确定可实现的减速变量是由D·盖斯-埃塞尔;T·舍夫贝格尔设计研发完成，并于2022-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本确定可实现的减速变量在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于确定车辆10的制动系统的可实现的减速变量的方法，所述制动系统包括至少一个制动器1，该方法具有以下步骤：提供与能由制动系统提供的实际调节变量数值相对应的可实现的调节变量数值，所述至少一个制动器1构造为响应于实际调节变量数值的调节变量而产生减速变量；提供制动系统模型，所述制动系统模型构造为由输入的调节变量数值确定所述至少一个制动器1的减速变量；将所述可实现的调节变量数值输入到制动系统模型中；通过制动系统模型确定所述至少一个制动器1的与所述可实现的调节变量数值相对应的可实现的减速变量。本发明还涉及用于执行该方法的装置、车辆、计算机程序产品和存储介质。
本发明授权确定可实现的减速变量在权利要求书中公布了：1.用于确定车辆10的制动系统的可实现的减速变量的方法，其中，所述制动系统包括至少一个制动器1，该方法具有以下步骤： -提供与能够由所述制动系统提供的实际调节变量数值相对应的可实现的调节变量数值，所述至少一个制动器1构造为响应于该实际调节变量数值的调节变量而产生减速变量； -提供制动系统模型，所述制动系统模型构造为由输入的调节变量数值确定所述至少一个制动器1的减速变量； -将所述可实现的调节变量数值输入到所述制动系统模型中； -通过所述制动系统模型确定所述至少一个制动器1的与所述可实现的调节变量数值相对应的可实现的减速变量， 其中，所述车辆包括具有至少一个另外的制动器的至少一个另外的制动系统，所述至少一个另外的制动器的可实现的减速变量不通过所述制动系统模型确定，所述至少一个另外的制动器的可实现的减速变量由在实际执行制动时所实现的制动作用确定。
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