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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115828613B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211626193.2，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法是由王冠夫;齐晓雪;雷东亮;唐宇峰;丁宁;张丹玲;徐嘉悦设计研发完成，并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法，首先选定高空性能参考点，然后在获得发动机工作包线内不同试验工况点的稳态性能数据后，通过辨识计算得到不同工况点和高空性能参考点条件下各部件性能修正因子的相对关系，该关系考虑了不同发动机状态和进气来流条件对发动机各部件性能的影响，同时当前次试验数据的辨识计算结果考虑了性能衰减的影响，最后根据高空性能参考点、不同工况点各部件性能修正因子相对关系、当前次试验数据和稳态性能模型完成空中性能参数校准计算。该方法有效提升了空中性能试验数据校准计算至相同高空性能参考点的参数计算精度。

本发明授权一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法在权利要求书中公布了：1.一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法，其特征在于，包括： 选取飞机常用的典型工况点作为高空性能参考点，并设置高空性能参考点的具体参数值，包括高度、马赫数、环境温度偏差和发动机状态； 选取并处理当前试验工况点发动机不同工作状态的稳态性能数据； 根据当前试验工况点的性能参数试验结果随转速的变化关系，插值计算出高空性能参考点转速状态下的性能参数试验结果； 基于发动机工作包线内不同高度、马赫数和发动机状态的稳态性能试验结果，辨识计算出每个工况点试验数据对应的各部件性能修正因子； 计算不同试验工况点与高空性能参考点试验数据所对应的各部件性能修正因子相对关系，并形成关于高度、马赫数和发动机转速的3维数值表单； 根据不同工况点部件性能修正因子的相对关系，计算出当前工况点试验结果所对应在高空性能参考点的各部件性能修正因子； 输入高空性能参考点的高度、马赫数、环境温度偏差、发动机状态、转换后的各部件性能修正因子，通过稳态性能模型计算出当前工况点试验结果在高空性能参考点的性能参数值； 所述不同工况点与高空性能参考点各部件性能修正因子相对关系的计算方法为： 在发动机工作包线内选取不同高度、马赫数和发动机状态的稳态性 能试验数据，辨识计算出不同试验工况点对应的各部件性能修正因子；根据参考工况点试验数据辨识计算出高空性能参考点对应的各部件性能修正因子，结合公式2计算出不同试验工况点和高空性能参考点各部件性能修正因子相对关系，并形成环境压力、马赫数和发动机状态3个维度的数值表单； 2 公式2中，AnsynCurrent为根据当前工况点试验数据辨识计算出的各部件性能修正因子，AnsynReference为根据参考工况点试验数据辨识计算出的各部件性能修正因子，AnsynRelative为当前试验点和高空性能参考点的各部件性能修正因子相对比值。

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