上海市地质勘查技术研究院;上海市地质调查研究院顾卫锋获国家专利权
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龙图腾网获悉上海市地质勘查技术研究院;上海市地质调查研究院申请的专利地铁轨道沉降检测装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116080704B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310099460.3,技术领域涉及:B61K9/08;该发明授权地铁轨道沉降检测装置是由顾卫锋;林逢春;吴枫;贠铭杰;王治华;占光辉;沈钢设计研发完成,并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本地铁轨道沉降检测装置在说明书摘要公布了:本申请涉及一种地铁轨道沉降检测装置,涉及轨道交通检测的技术领域,其包括底座、支架、固定轴以及滑动轴,支架安装在底座上,固定轴水平安装在支架上,固定轴的内部中空且一端开口设置,滑动轴同轴线滑动设置在固定轴内;滑动轴远离固定轴的一端竖直设置有竖直贴合杆,竖直贴合杆的内部中空且下端开口设置,竖直贴合杆的下端面与底座的表面相持平,竖直贴合杆上设置有钢轨贴合机构以及柱状测量尺,柱状测量尺滑动设置在竖直贴合杆的内部;在竖直贴合杆水平移动使得钢轨贴合机构抵接在钢轨的侧壁上时,柱状测量尺自动从竖直贴合杆上滑出并贴合在轨枕的上表面。本申请具有改善在对地铁轨道沉降的位置进行检测时的即时性和效率性的效果。
本发明授权地铁轨道沉降检测装置在权利要求书中公布了:1.一种地铁轨道沉降检测装置,其特征在于,包括底座1、支架2、固定轴3以及滑动轴4,所述支架2安装在底座1上,所述固定轴3水平安装在支架2上,所述固定轴3的内部中空且一端开口设置,所述滑动轴4同轴线滑动设置在固定轴3内;所述滑动轴4远离固定轴3的一端竖直设置有竖直贴合杆5,所述竖直贴合杆5的内部中空且下端开口设置,所述竖直贴合杆5的下端面与底座1的表面相持平,所述竖直贴合杆5上设置有钢轨贴合机构6以及柱状测量尺7,所述柱状测量尺7滑动设置在竖直贴合杆5的内部;在所述竖直贴合杆5水平移动使得钢轨贴合机构6抵接在钢轨的侧壁上时,继续移动竖直贴合杆5,所述柱状测量尺7自动从竖直贴合杆5上滑出并贴合在轨枕的上表面; 所述钢轨贴合机构6包括贴合板61、横向滑移杆62、阻挡片63以及弹簧64,所述竖直贴合杆5靠近下端开口的两侧内壁上均横向开设有边缘滑槽51,所述边缘滑槽51的两端均开口设置,所述横向滑移杆62滑动插设在边缘滑槽51内且一端延伸出边缘滑槽51,所述贴合板61设置在横向滑移杆62位于边缘滑槽51外的一端,所述阻挡片63设置在横向滑移杆62远离贴合板61的一端;所述边缘滑槽51的槽壁上还开设有挤压槽511,所述挤压槽511的长度方向与边缘滑槽51的长度方向一致,且所述挤压槽511的两端封口设置;所述横向滑移杆62的杆壁上设置有凸片621,所述凸片621延伸至挤压槽511内,所述弹簧64的一端与凸片621连接、另一端与挤压槽511的端壁连接,所述弹簧64始终具有让阻挡片63处于竖直贴合杆5的端部开口内的趋势;在贴合板61没有受到任何外部压力时,所述阻挡片63与柱状测量尺7的底壁贴合; 所述底座1上开设有螺栓孔13,所述螺栓孔13与地铁轨道上的沉降对照座10上的螺孔对应配合;沉降对照座10为轨道施工中,对于轨道发生沉降后所建立的提前参照物,在修筑轨道后会在一旁安装沉降对照座10,沉降对照座10的上表面与轨道上的轨枕相持平。
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