中国航发沈阳发动机研究所董超获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种前后同时输出功率的燃气轮机转子动力学设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116167215B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310084735.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种前后同时输出功率的燃气轮机转子动力学设计方法是由董超;郑楠;邵增德;王晓伟;冯国全;赵晓宇;黄海设计研发完成，并于2023-02-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种前后同时输出功率的燃气轮机转子动力学设计方法在说明书摘要公布了：本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种前后同时输出功率的燃气轮机转子动力学设计方法。该方法包括：步骤S1、将双转子系统的工作转速转化为动力学设计的输入参数；步骤S2、基于双转子系统的两个转子系统的连接方式确定外传轴系，给出动力学设计的影响参数的取值范围；步骤S3、建立仿真分析模型；步骤S4、基于仿真分析模型确定双转子系统的临界转速、转子应变能、外传轴系应变能以及外传轴系支撑点应变能；步骤S5、基于各参数阈值对步骤S3的仿真分析模型进行优化设计。本申请通过在仿真模型中建立输出联轴器和减速器等轴系结构，保证了转子动力学设计包含动力输出轴系对燃机振动特性的影响。
本发明授权一种前后同时输出功率的燃气轮机转子动力学设计方法在权利要求书中公布了：1.一种前后同时输出功率的燃气轮机转子动力学设计方法，应用于包含燃气发生器转子及动力涡轮转子在内的双转子系统，双转子系统前后端分别通过包含柔性连接结构在内的外传轴系连接负载，其特征在于，所述设计方法包括： 步骤S1、将所述双转子系统的工作转速转化为动力学设计的输入参数； 步骤S2、基于所述双转子系统的两个转子系统的连接方式确定外传轴系，基于所述外传轴系的支撑方式给出动力学设计的影响参数的取值范围； 步骤S3、基于所述双转子系统的动力学设计的输入参数以及动力学设计的影响参数的取值范围建立仿真分析模型； 步骤S4、基于所述仿真分析模型确定双转子系统的临界转速，及对应临界转速下的转子应变能、外传轴系应变能以及外传轴系支撑点应变能； 步骤S5、基于临界转速阈值、转子应变能阈值、外传轴系应变能阈值以及外传轴系支撑点应变能阈值对步骤S3的仿真分析模型进行优化设计。
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