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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;西安增材制造国家研究院有限公司申请的专利一种发动机气缸体中复杂内流道的增减材复合制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116175100B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310201343.3，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种发动机气缸体中复杂内流道的增减材复合制造方法是由倪允强;王传彬;李华;方学伟;张长春;王健;卢秉恒;孙玉成;李春旭设计研发完成，并于2023-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机气缸体中复杂内流道的增减材复合制造方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机气缸体中复杂内流道的增减材复合制造方法，包括以下步骤，步骤1，通过增材制造，将发动机气缸体打印至复杂内流道的预设高度处，完成基体的打印工作；步骤2，在基体上进行减材作业，获取复杂内流道的其中一部分结构；步骤3，在气缸体之外独立进行增减材复合制造，将复杂内流道的另外一部分结构制造成型；步骤4，将步骤2中复杂内流道的其中一部分结构与步骤3中复杂内流道的另外一部分结构对齐，进行焊接完成发动机气缸体中复杂内流道的制造。达到不同流道制造时无需更改增材制造方向，且内表面可以进行完整内表面加工的目的。

本发明授权一种发动机气缸体中复杂内流道的增减材复合制造方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机气缸体中复杂内流道的增减材复合制造方法，其特征在于，包括以下步骤， 步骤1，通过增材制造，将发动机气缸体打印至复杂内流道的预设高度处，完成基体的打印工作； 步骤2，在基体上进行减材作业，获取复杂内流道的其中一部分结构； 步骤3，在气缸体之外独立进行增减材复合制造，将复杂内流道的另外一部分结构制造成型； 步骤4，将步骤2中复杂内流道的其中一部分结构与步骤3中复杂内流道的另外一部分结构对齐，进行焊接完成发动机气缸体中复杂内流道的制造； 当复杂内流道为发动机气缸体中油气分离器取气通道时，取气通道中包括挡油板结构，具体包括以下步骤， 步骤1，通过增材制造，将发动机气缸体打印至油气分离器取气通道的上顶面高度处，完成基体的打印工作； 步骤2，在步骤1的基体上进行减材作业，获取包括挡油板结构的油气分离器取气通道的下半部分结构，其中挡油板高度为上顶面高度； 步骤3，在气缸体之外独立进行增减材复合制造，将油气分离器取气通道的上半部分结构制造成型； 步骤4，将步骤2中油气分离器取气通道的下半部分结构与步骤3中油气分离器取气通道的上半部分结构对齐，通过手工开坡口焊接的方式将下半部分结构和上半部分结构焊接成为一体，完成发动机气缸体中油气分离器取气通道的制造。

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