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龙图腾网获悉湖南科技大学申请的专利一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116304481B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310325685.6，技术领域涉及：G06F17/10；该发明授权一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法是由张龙威;张龙;原璐琪;易临群;袁帅华;陈宁;陈魏设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法。包括步骤：一、获取车辆过桥时桥梁实测响应Mm和影响线矩阵IL；二、利用Mm和IL计算轴重初始值A0，并定义正则化参数的初始值ri=1，i表示主循环的次数；三、进入子循环，将ri和A0代入非线性共轭梯度法的迭代公式中进行计算，直至轴重收敛，且前后两次迭代得到的轴重差值的绝对值小于e，即：|Aik‑Aik‑1|e，将子循环收敛后第k次迭代的轴重Aik赋给Ai；四、将Ai代入Regińska公式，得到参数V，并计算下一个正则化参数ri+1；五、判断i是否大于10，若否，则将ri=i+1代入到步骤三，重复步骤三至步骤五的计算过程；若是，绘制r‑V曲线；六、观察曲线是否存在极小值，若无，将ri=i+1代入到步骤三，重复步骤三至步骤五的计算过程；若有，输出极小值对应的轴重，并作为轴重识别结果。

本发明授权一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法在权利要求书中公布了：1.一种基于最大熵正则化的桥梁动态称重算法，特征在于，包括步骤： A、获取车辆过桥时的桥梁荷载响应和影响线矩阵； B、根据公式，得到轴重的初始值，计算公式为： 式中，I为单位向量，N为车轴数；||为桥梁荷载响应的2-范数；为影响线矩阵的1-范数； C、定义正则化参数的初始值，i表示第i次主循环； D、计算正则化参数对应的车辆轴重，进入子循环，将正则化参数和轴重初始值代入非线性共轭梯度法的迭代公式进行计算，首次迭代除外，得到第k次迭代对应的轴重，反复迭代直至收敛，且前后两次迭代得到的轴重差值的绝对值小于阈值，即：，输出，将赋给，作为第i次主循环对应的车辆轴重，非线性共轭梯度法的迭代公式为： 式中：为正则化参数对应的第k次迭代下轴重搜索方向，其初值定为；为正则化参数对应的第k次迭代下沿搜索方向上的移动步长，其值由非精确性线搜索的方法确定，其表达式为：；表示影响线矩阵的转置； E、将步骤D计算得到的轴重代入Regińska公式中，得到参数，Regińska公式为： 式中，为测量误差的2-范数，为轴重正则化解的2-范数； F、根据计算公式，计算下一个正则化参数，计算公式为： 式中，为正则化参数的计算步长，表达式为：，为定义的正则化参数的初始值； G、判断i是否大于10，若否，则令，重复步骤D至步骤G的计算过程；若是，则绘制曲线； H、判断曲线是否存在极小值，若不存在极小值，令，重复步骤D至步骤H的计算过程；若存在极小值，则极小值所对应的轴重即为所求； I、输出步骤H中极小值对应的轴重作为轴重识别结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湖南科技大学，其通讯地址为：411100 湖南省湘潭市雨湖区石马头；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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