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龙图腾网获悉中国飞机强度研究所申请的专利一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116353843B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310329829.5，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法是由王征;郑建军;郭永跃;李涛;刘冰;王大鹏设计研发完成，并于2023-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机疲劳试验设计领域，特别涉及一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法。该方法包括步骤S1、对翼身组合体的机身段进行垂向、航向及侧向约束；步骤S2、在右侧机翼翼盒上翼面通过反配重形式施加向上的垂向载荷；步骤S3、在右侧机翼翼盒的前梁处向下设置多个垂向约束点，施加向下的垂向约束载荷；步骤S4、将缝翼载荷向下工况中最大载荷等效至右侧机翼翼盒的反配重载荷施加点上；步骤S5、在右侧机翼翼盒的航向襟翼及副翼支架接头上对右侧机翼翼盒进行航向约束，在右侧机翼翼盒下方与起落架连接的接头上对右侧机翼翼盒进行侧向约束。本申请确保试验过程中机翼翼盒变形不变，达到试验准确考核的目的。

本发明授权一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法，其特征在于，包括： 步骤S1、对翼身组合体的机身段3进行垂向、航向及侧向约束，并通过调整垂向、航向及侧向约束装置的位置使所述翼身组合体的右侧机翼翼盒4的各测量点与理论设定位置一致； 步骤S2、在右侧机翼翼盒4上翼面通过反配重形式施加向上的垂向载荷，通过调整垂向载荷大小以使右侧机翼翼盒4的变形量与理论载荷下的变形量一致； 步骤S3、在右侧机翼翼盒4的前梁处向下设置多个垂向约束点Y5-Y16，通过垂向约束装置施加向下的载荷，施加载荷的大小至少能够使在与所述右侧机翼翼盒4连接的缝翼疲劳向上工况的最大载荷下，所述右侧机翼翼盒4不发生向上变形； 步骤S4、将试验整个历程中缝翼载荷向下工况中最大载荷等效至右侧机翼翼盒4的反配重载荷施加点上，根据计算的载荷大小调反整配重载荷大小，以使在疲劳试验过程中不因缝翼施加向下载荷而导致所述右侧机翼翼盒4向下变形； 步骤S5、在所述右侧机翼翼盒4的航向襟翼及副翼支架接头上对所述右侧机翼翼盒4进行航向约束，在所述右侧机翼翼盒4下方与起落架连接的接头上对所述右侧机翼翼盒4进行侧向约束。

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