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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机中压气机处理机匣试验结构及装换方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116558839B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310650267.4，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种航空发动机中压气机处理机匣试验结构及装换方法是由赵旭辉;曹铁男;杨治中;马嘉;王继业设计研发完成，并于2023-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机中压气机处理机匣试验结构及装换方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机中压气机处理机匣试验技术领域，具体涉及一种航空发动机中压气机处理机匣试验结构及装换方法，其在外机匣后设置后机匣，用于与静子内环及其静子叶片进行装配，且将处理机匣设计为水平对开机匣，便于结构的组装，此外，在试验中，需要更换不同型号的处理机匣时，可在试验台架上，保证结构整体连接的情形下，逐半完成对处理机匣的更换，方便、快捷。

本发明授权一种航空发动机中压气机处理机匣试验结构及装换方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机中压气机处理机匣试验结构换装方法，其特征在于，航空发动机中压气机处理机匣试验结构，包括： 前机匣1，为整环机匣； 外机匣2，为水平对开机匣，两半外机匣2之间通过连接边以螺栓连接； 处理机匣3，为水平对开机匣，在外机匣2内设置，其前端与前机匣1前端、外机匣2前端之间通过连接边以螺栓连接； 转子轮盘4，在处理机匣3内设置； 多个转子叶片5，叶根部位沿周向连接在转子轮盘外缘，叶尖部位指向处理机匣3； 转子轴6，前端轴颈连接在转子轮盘4后侧，后端延伸出外机匣2后端； 后机匣7，其上具有多个上轴颈安装孔，前端与外机匣2后端之间通过连接边以螺栓连接； 静子内环8，套设在转子轴6外周，在后机匣7内设置，其上具有多个下轴颈安装孔； 多个可调静子叶片9，在后机匣7、静子内环8之间沿周向排列分布，下轴颈插入到各个下轴颈安装孔中，上轴颈自各个上轴颈安装孔中伸出； 航空发动机中压气机处理机匣试验结构组装方法，包括： 对转子轮盘4、转子叶片5、转子轴6进行装配； 对后机匣7、静子内环8、可调静子叶片9进行装配； 以专用工装将转子叶片5与处理机匣3固定； 以螺栓连接两半外机匣2连接边，装配到处理机匣3外周； 以螺栓连接前机匣1后端、外机匣2前端、处理机匣3前端连接边； 以螺栓连接外机匣2后端、后机匣7前端连接边； 航空发动机中压气机处理机匣试验结构换装方法，包括： 拆下连接两半外机匣2连接边的螺栓； 拆下连接一半外机匣2前端与对应半处理机匣3前端、前机匣1后端连接边的螺栓，以及拆下连接该半外机匣2后端与后机匣7前端连接边的螺栓，进而将该半外机匣2与对应半的处理机匣3拆下，对对应半的处理机匣进行更换，以螺栓连接该半外机匣2前端与更换半处理机匣3前端、前机匣1后端连接边，以及以螺栓连接该半外机匣2后端与后机匣7前端连接边； 拆下连接另一半外机匣2前端与对应半处理机匣3前端、前机匣1后端连接边的螺栓，以及拆下连接该半外机匣2后端与后机匣7前端连接边的螺栓，进而将该半外机匣2与对应半的处理机匣3拆下，对对应半的处理机匣进行更换，以螺栓连接该半外机匣2前端与更换半处理机匣3前端、前机匣1后端连接边，以及以螺栓连接该半外机匣2后端与后机匣7前端连接边。

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