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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种集成式力臂结构、双后桥悬架系统及其车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116811497B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310941257.6，技术领域涉及：B60G7/00；该发明授权一种集成式力臂结构、双后桥悬架系统及其车辆是由王江伟;周生权;杜笑晨;范培斌;乔思蓉;刘婷婷设计研发完成，并于2023-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成式力臂结构、双后桥悬架系统及其车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种集成式力臂结构、双后桥悬架系统及其车辆，其包括：第一力臂，所述第一力臂具有第一主体，且自所述第一主体朝向一侧延伸形成间隔设置的两个第一臂，每个所述第一臂均转动连接有销轴，两个所述第一臂上的销轴同轴设置且间隔分布；第二力臂，所述第二力臂具有第二主体，且自所述第二主体朝向靠近所述第一力臂的一侧延伸形成间隔设置的两个第二臂，两个所述第二臂与两个所述第一臂一一对应设置，且每个所述第二臂转动连接至与所述第一臂对应的所述销轴；所述第一主体朝向远离所述第二主体方向延伸形成第一车桥连接臂，所述第二主体朝向远离所述第一主体方向延伸形成有第二车桥连接臂。两个力臂集成连接，结构简单，实现轻量化设计。

本发明授权一种集成式力臂结构、双后桥悬架系统及其车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成式力臂结构，其特征在于，其包括： 第一力臂2，所述第一力臂2具有第一主体21，且自所述第一主体21朝向一侧延伸形成间隔设置的两个第一臂22，每个所述第一臂22均转动连接有销轴1，两个所述第一臂22上的销轴1同轴设置且间隔分布； 第二力臂3，所述第二力臂3具有第二主体31，且自所述第二主体31朝向靠近所述第一力臂2的一侧延伸形成间隔设置的两个第二臂32，两个所述第二臂32与两个所述第一臂22一一对应设置，且每个所述第二臂32转动连接至与所述第一臂22对应的所述销轴1； 所述第一主体21朝向远离所述第二主体31方向延伸形成第一车桥连接臂23，所述第二主体31朝向远离所述第一主体21方向延伸形成有第二车桥连接臂33； 所述第一臂22固定有第一转动套24，所述第二臂32固定有第二转动套34； 所述第一转动套24位于所述第二转动套34内，且所述第二转动套34的侧壁开设有容纳槽341，所述第一臂22的一端位于所述容纳槽341内； 所述销轴1同轴贯穿所述第一转动套24和所述第二转动套34，并与所述第一转动套24和所述第二转动套34转动连接； 所述第二转动套34的两端开口均连接有端块342，所述第一转动套24位于两个所述端块342之间； 所述销轴1依次同轴贯穿第一个所述端块342、所述第一转动套24和第二个所述端块342，并与所述第一转动套24和两个所述端块342转动连接； 所述第二转动套34的至少一端侧壁开设有限位口343； 所述端块342的侧壁固定有限位块3421，所述限位块3421与所述限位口343相适配； 所述端块342经所述限位块3421限位配合于所述限位口343内，使所述端块342与所述第二转动套34的一端开口相固定。

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