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龙图腾网获悉南通鹿波汽车零部件有限公司申请的专利一种加工汽车油管的吹塑成型模具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116834257B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310907710.1，技术领域涉及：B29C49/42；该发明授权一种加工汽车油管的吹塑成型模具是由樊晓波设计研发完成，并于2023-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种加工汽车油管的吹塑成型模具在说明书摘要公布了：本发明涉及油管吹塑成型技术领域，且公开了一种加工汽车油管的吹塑成型模具,包括限位机构，所述限位机构的外圈环绕套接有控制机构，所述控制机构的底端内侧设置有输送机构，所述输送机构包括进料管口、活动条、收缩管和支撑架，所述活动条、所述收缩管均连接于所述进料管口的底侧，所述活动条设置于所述收缩管的间隙之间。通过控制机构和输送机构之间的相互配合使用，对输送机构进行收缩，将原料铺设均匀，便于吹塑过程中原料呈均匀状态铺设，避免后期吹塑成型后的油管有缺块的部位，通过转筒机构和模架机构之间的相互配合使用，对模架机构进行收缩，可将原料聚拢在中间部位，便于均匀向模架机构内部灌注原料，确保成型的油管周围厚度均匀。

本发明授权一种加工汽车油管的吹塑成型模具在权利要求书中公布了：1.一种加工汽车油管的吹塑成型模具，包括限位机构1，其特征在于：所述限位机构1包括控制环101、伸缩环102、气缸接口103和连接杆104，所述控制环101的内侧滑动连接于所述伸缩环102的外侧，所述伸缩环102的内圈套接于所述气缸接口103的外圈，所述连接杆104的顶端固定连接于所述控制环101的两侧端； 所述限位机构1的外圈环绕套接有控制机构2，所述控制机构2的底端内侧设置有输送机构3，所述输送机构3包括进料管口301、活动条302、收缩管303和支撑架304，所述活动条302、所述收缩管303均连接于所述进料管口301的底侧，所述活动条302设置于所述收缩管303的间隙之间，所述支撑架304的外端插接于所述收缩管303的内侧，以所述气缸接口103的部位为轴心，所述伸缩环102环绕在所述气缸接口103的外圈部位，所述控制环101的内圈绕着所述伸缩环102的外圈部位向中间部位靠拢，带动所述控制机构2的部位向轴心部位夹击所述输送机构3的外圈，所述活动条302的外端被所述收缩管303的侧壁间隙挤压，将原料沿着转筒机构5的内侧周围均匀的注入； 所述输送机构3的下方设置有模具圈4，所述控制机构2的底端和所述模具圈4的外端连接，所述模具圈4的内圈底端套接有转筒机构5，所述转筒机构5包括成型架501、分量条502和交叉架503，所述分量条502的外侧插接于所述成型架501的内侧，所述分量条502的外侧套接于所述交叉架503的内侧，所述交叉架503的侧壁交叉收紧会带动所述分量条502的侧壁间隙缩紧，将原料向中心部位收紧； 所述转筒机构5的中部设置有缓冲架6，所述转筒机构5的底端设置有模架机构7，所述模架机构7包括套圈701、伸缩架702、外拼块703、罩管704、截断区705和环形区706，所述套圈701的内侧贯穿连接于所述伸缩架702的外侧，所述套圈701、所述伸缩架702均弹性连接于所述外拼块703的顶侧，所述罩管704、所述截断区705之间间隔贯穿在一起，所述罩管704的顶端固定连接于所述外拼块703的底侧外端，所述外拼块703、所述罩管704和所述截断区705均呈列块状拼接组成，所述截断区705会带动所述罩管704的内圈向外拉伸； 所述模架机构7的底端外侧设置有底盘8。

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