中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司邢科家获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117104316B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311185833.5,技术领域涉及:B61L27/70;该发明授权一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统是由邢科家;李学峰;林湛;潘明;姜庆阳;唐凯林;廖志斌;孟军;郭伟;穆进超;段宏伟;黄长鹏;王玺;陈宁宁;孙旺;陈为华;王建英;郭戬;孙磊;易海旺;王俊高;杨岚清;王宜纯;张鑫鑫;刘永鑫;白轩;程鹏;陈新建;彭赛荣设计研发完成,并于2023-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统,通过增加转换控制单元,分别与CTCS‑2的安全网和CBTC的ATC网络连接,满足CTCS‑2安全网与CBTC的ATC网络独立的需求;同时,减小了CBTC系统设备的改动,并且能够支持CTCS‑2制式至CBTC制式、CBTC制式至CTCS‑2制式的双向制式转换,在不影响运营效率的前提下,实现了城市轨道交通与市域铁路的互联互通。
本发明授权一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统在权利要求书中公布了:1.一种适用于城市轨道交通与市域铁路跨线运行的制式转换系统,其特征在于,包括: CBTC线路衔接车站的地面设备与CTCS-2线路衔接车站的地面设备;其中,在CBTC线路衔接车站的地面设备中增设转换控制单元,转换控制单元具有两组通信接口,一组通信接口与CTCS-2线路衔接车站的地面设备中的安全网连接,另一组与CBTC线路衔接车站的地面设备中的ATC网络连接; 通过所述转换控制单元为跨线运行列车计算行车许可,并与CBTC线路衔接车站的地面设备中的区域控制中心进行信息交互,实现跨线运行列车CTCS-2制式与CBTC制式的相互转换;其中,CTCS-2制式为CTCS-2线路中使用的制式,CBTC制式为CBTC线路中使用的制式; 所述转换控制单元具备与CTCS-2线路衔接车站的地面设备中CTC系统、TSRS系统和CTCS联锁系统进行接口的功能,以及具备与CBTC线路衔接车站的地面设备中区域控制中心和CBTC车载系统进行接口的功能,其中,TSRS系统为临时限速服务器系统; 基于相应接口的功能实现信息交互,所述转换控制单元基于交互获得的信息为跨线运行列车计算行车许可,向CTC系统提供CBTC列车信息,使CTC系统能对CBTC列车进行显示,并与区域控制中心进行信息交互,实现列车控制权的交接,完成CTCS-2制式与CBTC制式的相互转换。
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