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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所申请的专利一种基于主动重心控制的空中加油调节方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117163300B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311225188.5，技术领域涉及：B64D39/00；该发明授权一种基于主动重心控制的空中加油调节方法及系统是由秦培华;朱天文;丁磊;李辉;曲晓蕾;张研;丁恩凉设计研发完成，并于2023-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于主动重心控制的空中加油调节方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种基于主动重心控制的空中受油调节方法及系统，该方法包括：通过对飞机所有外挂物构型进行重量重心计算，得到飞机剩余燃油限制值及该限制值下对应的飞机后机身油箱的加油状态，包括该后机身油箱内燃油低于剩余燃油限制值时不允许加油和该后机身油箱内燃油高于剩余燃油限制值时允许加油两种状态；使伙伴加油吊舱具有低速加油状态和高速加油状态，在飞机后机身油箱内的燃油油量少于限制值的状态下进行空中加油时，通过使伙伴加油吊舱的加油状态为低速加油状态而使后机身油箱不允许进油；在飞机后机身油箱内的燃油油量不少于限制值的状态下进行空中加油时，通过使伙伴加油吊舱的加油状态为高速加油状态而使后机身油箱允许进油。

本发明授权一种基于主动重心控制的空中加油调节方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种用于实现基于主动重心控制的空中受油调节方法的空中受油调节系统，其特征在于，所述空中受油调节系统包括：受油探头、压力调节器、加油控制活门、双位活门和安全活门； 其中，所述受油探头接受加油机加油吊舱的压力燃油，压力调节器设置在受油探头的后侧，用于保证受油机加油管路在加油过程中不超过允许压力； 所述加油控制活门设置在加油管路上且为常开状态，用于控制加油管路的通断； 所述双位活门安装在后机身油箱的控制燃油管路上，其分别连接动力燃油油路、与加油管路压力相同的控制油路和用于控制加油控制活门打开与闭合的接管嘴； 所述安全活门设置在飞机动力燃油管路，用于对飞机动力燃油管路的压力进行调节与保护； 当加油吊舱输出的燃油经加油管路、控制油路抵达双位活门的压力大于动力燃油油路内的压力时，双位活门不输出控制燃油，加油控制活门打开，燃油经加油管路向后机身油箱加油；当油吊舱输出的燃油经加油管路、控制油路抵达双位活门的压力小于动力燃油油路内的压力时，双位活门输出控制燃油，加油控制活门关闭，燃油经加油管路不能向后机身油箱加油； 所述方法包括： 通过对飞机所有外挂物构型进行重量重心计算，得到飞机剩余燃油限制值及该限制值下对应的飞机后机身油箱的加油状态，该加油状态包括该后机身油箱内燃油低于剩余燃油限制值时不允许加油和该后机身油箱内燃油高于剩余燃油限制值时允许加油两种状态； 使伙伴加油吊舱具有两个加油状态，即包括低速加油状态和高速加油状态，在飞机后机身油箱内的燃油油量少于限制值的状态下进行空中加油时，通过使伙伴加油吊舱的加油状态为低速加油状态而使所述后机身油箱不允许进油；在飞机后机身油箱内的燃油油量不少于限制值的状态下进行空中加油时，通过使伙伴加油吊舱的加油状态为高速加油状态而使所述后机身油箱允许进油。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，其通讯地址为：110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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