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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所申请的专利一种多级触发式高承载锁闭机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117302534B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311268962.0，技术领域涉及：B64F1/06；该发明授权一种多级触发式高承载锁闭机构是由胡明;李福;倪艳红;苑强波设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多级触发式高承载锁闭机构在说明书摘要公布了：本申请属于飞机结构设计技术领域，特别涉及一种多级触发式高承载锁闭机构，该锁闭机构主要包括：第一锁环1、挡环2、内筒3、换向装置4、轴6、释放轴套8、第二锁环9、释放杆12及复位弹簧，采用多级触发式高承载锁闭机构，将内筒3轴向传递的力部分转换为沿径向传递，通过第一锁环1、换向装置4传递给第二锁环9，并通过释放轴套8对第二锁环9的轴向限位实现对内筒3的自锁，通过释放杆12带动释放轴套8运动，解除对第二锁环9的轴线限位，实现对内筒3的开锁。本申请提高了机构承载能力，工作稳定可靠，操作方便，成本更低。

本发明授权一种多级触发式高承载锁闭机构在权利要求书中公布了：1.一种多级触发式高承载锁闭机构，其特征在于，包括： 内筒3，其包括前端31及后端32，内筒3的内壁形成有朝向前端31的环形的第一台阶面33，内筒3后端形成有朝向前端的第二台阶面34； 挡环2，固定在第一台阶面33上，挡环2的内环面具有向前倾斜的第一锥面21； 轴6，位于内筒3内部，并与内筒3同轴线，轴6自靠近内筒3的前端31向后依次设置有外径减小的第一轴体61、第二轴体62及第三轴体63，第一轴体61与第二轴体62之间设置有朝向内筒后端的第三台阶面64，第二轴体62与第三轴体63之间设置有朝向内筒后端的第四台阶面65； 推力环11，套设在轴6的第二轴体62外，推力环11前端压接在第三台阶面64上，推力环11后端压接有第一锁环1，第一锁环1的外环面具有向后倾斜的第二锥面16，第二锥面16与第一锥面21贴合，同时第一锁环1的内环面具有向前倾斜的第三锥面17； 换向装置4，套设在轴6外，其前端压接在第二轴体62上，其后端压接在第三轴体63，且换向装置4的后端与轴6的第四台阶面65之间设置有第一复位弹簧14，换向装置4的前端外环具有向后倾斜的第四锥面41，第四锥面41与第三锥面12贴合，换向装置4的外环上还有向前倾斜的第五锥面42； 第二锁环9，设置在第一锁环1后端，其内环面具有向后倾斜的第六锥面91，第六锥面91与第五锥面42贴合，第二锁环9的外环面具有向后倾斜的第七锥面92； 释放轴套8，其具有贴紧在内筒3内壁的第一部分81，及具有向轴6方向弯曲形成台阶的第二部分82，第一部分81的内环面具有向前倾斜的第八锥面83，第八锥面83与第七锥面92贴合，第二部分82的台阶与内筒3的第二台阶面34之间设置有第二复位弹簧15； 其中，轴6为筒体结构，其内设置有释放杆12，且轴6上具有贯穿筒体的沿轴向方向延伸的条形孔，释放杆12上设置有贯穿轴6的条形孔的销轴5，销轴5的末端连接释放轴套8的第二部分82； 所述第一锁环1及第二锁环9为周向具有开口的环形结构，通过周向开口使其能够沿径向扩张及收缩。

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