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龙图腾网获悉中铁十局集团第四工程有限公司;中铁十局集团有限公司申请的专利一种运梁通道处箱梁孔洞防护装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117468349B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311402246.7，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种运梁通道处箱梁孔洞防护装置是由陈虎;陈加忍;吴宁;钱钜成;周泓辰;史幸福;罗遇宽;唐瑞文设计研发完成，并于2023-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种运梁通道处箱梁孔洞防护装置在说明书摘要公布了：本发明涉及运梁通道处箱梁孔洞防护技术领域，具体地说，涉及一种运梁通道处箱梁孔洞防护装置。其包括装置本体，装置本体包括底板，底板的下端面处设有呈环形的限位板部，限位板部用于放置在洞口内，以对底板形成限位；限位板部包括对称设置的第一限位板，第一限位板之间对称设有第二限位板；第一限位板和第二限位板相正交，第二限位板的两端与第一限位板形成滑动配合。具体说明地，本发明中的装置本体在使用时，工作人员先将整个装置本体运送至洞口处，然后将限位板部放置于洞口内，呈环形的限位板部能够与洞口的内侧壁之间形成限位配合，以有效地避免整个装置本体在运梁过程中被车辆碾压移位。

本发明授权一种运梁通道处箱梁孔洞防护装置在权利要求书中公布了：1.一种运梁通道处箱梁孔洞防护装置，其特征在于，包括装置本体100，装置本体100包括底板110，底板110的下端面处设有呈环形的限位板部210，限位板部210用于放置在洞口内，以对底板110形成限位；限位板部210包括对称设置的第一限位板211，第一限位板211之间对称设有第二限位板212；第一限位板211和第二限位板212相正交，第二限位板212的两端与第一限位板211形成滑动配合； 底板110的上端面处贯穿形成有通口130，通口130的延伸方向与第一限位板211相一致；通口130处设有上表面呈弧形状的减速板140，减速板140的上端面处形成有防滑槽141；减速板140通过多个弹性柱150安装于底板110的上端面处，多个弹性柱150用于竖直支撑减速板140于通口130上侧； 多个弹性柱150形成第一柱列和第二柱列，第一柱列和第二柱列对称设于通口130的两侧； 第一柱列和第二柱列中的弹性柱150均沿第一限位板211的延伸方向呈线性阵列布置于减速板140的下端面处； 减速板140的下端面位于第一柱列和第二柱列之间的位置处凸出形成有压块310，压块310沿通口130延伸方向上的两端均形成有第一斜面510，第二限位板212靠近压块310的一侧侧壁均形成有第二斜面520，第二斜面520用于与第一斜面510相配合，压块310的第一斜面510用于下压第二斜面520以将第二限位板212抵紧于洞口的内壁处； 第二限位板212的两端均连接有第一滑动块530，第一限位板211近第二限位板212的一侧内壁处形成有第一滑动槽540，第一滑动槽540与第一滑动块530之间滑动配合，滑动槽的底壁处设有弹簧550，弹簧550用于保持第一滑动块530向内收回的趋势。

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