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龙图腾网获悉肇庆常春汽车零部件有限公司申请的专利汽车内饰包覆件制造方法及内饰包覆件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120541948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510445391.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权汽车内饰包覆件制造方法及内饰包覆件是由金志宇;施一名;卢明;曹军;郑志强;陆凯彬;吴炳;谢佛李;陶传宇;王伟;乔晓映;覃愿笔;于永平;王贺设计研发完成，并于2025-04-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车内饰包覆件制造方法及内饰包覆件在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车内饰包覆件制造方法及内饰包覆件，属于汽车内饰技术领域，通过测量主体轮廓的曲率获取曲率变化数据，然后将曲率变化数据与第一阈值进行对比，将曲率变化数据大于第一阈值的线段设为突变段，将曲率变化数据小于第一阈值的线段设为平缓段，将平缓段向外偏移第一预设余量的距离得到平缓段轮廓，将突变段向外偏移第二预设余量的距离得到突变段轮廓，将所有突变段轮廓和所有平缓段轮廓拟合形成成品轮廓，进而确保突变段轮廓的包边余量大于平缓段轮廓的包边余量，保证成品轮廓的突变段轮廓能够完整地覆盖汽车内饰件的待包覆面及其边角，且有助于降低成品轮廓的整体包边余量，有助于降低汽车内饰包覆件的材料成本。

本发明授权汽车内饰包覆件制造方法及内饰包覆件在权利要求书中公布了：1.一种汽车内饰包覆件制造方法，其特征在于，包括： 获取汽车内饰件的待包覆面模型，根据所述待包覆面模型设计包覆件的主体； 将所述主体展平处理得到所述包覆件的主体轮廓，根据所述主体轮廓得到曲率变化数据； 根据所述曲率变化数据和第一阈值将所述主体轮廓划分为多个平缓段与多个突变段，所述突变段的曲率大于所述第一阈值，所述平缓段的曲率小于或等于所述第一阈值； 根据多个所述平缓段和第一预设余量得到多个平缓段轮廓； 根据多个所述突变段和第二预设余量得到多个突变段轮廓，所述第二预设余量大于所述第一预设余量； 根据所有所述平缓段轮廓和所有所述突变段轮廓拟合形成所述包覆件的成品轮廓； 所述根据多个所述突变段和第二预设余量得到多个突变段轮廓，包括： 判断所述突变段的曲率是否大于第二阈值； 当所述突变段的曲率大于所述第二阈值，根据所述突变段的曲率得到补偿余量； 根据所述突变段、所述第二预设余量和所述补偿余量得到所述突变段轮廓； 所述根据所述突变段的曲率得到补偿余量，包括： 根据所述包覆件的预设数据建立所述突变段的曲率与所述补偿余量的关系表； 通过对所述关系表进行查表，得到所述补偿余量； 所述根据所述包覆件的预设数据建立所述突变段的曲率与所述补偿余量的关系表，包括： 获取所述包覆件的预设数据，所述包覆件的预设数据包括所述包覆件的材质类型、厚度范围和粘合剂类型； 对所述包覆件进行包覆试验标定得出所述补偿余量。

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