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龙图腾网获悉云南省交通规划设计研究院股份有限公司申请的专利一种无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系及设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120995542B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511008748.0，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系及设计方法是由陈树汪;荀文杰;王安民;陈峻博;雷华;覃青松;陈俊武;李志厚;李国锋;许劲松;钱伊默;高鹏兴;郑欣;何佳银;张伟设计研发完成，并于2025-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系及设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系及设计方法，解决了近接施工引发的先行洞基底失稳、仰拱开裂、中墙失稳及后行洞支护垮塌等难题。通过围岩扰动度与塑性区分析，结合Fenner理论建立非对称荷载模型；依据围岩条件差异制定分级施工工序，并控制掌子面与衬砌间距；采用增强先行洞支护参数及扩大中墙拱脚、加深仰拱等结构措施实现荷载适应性设计；构建以先行洞中墙压应力与检修道沉降为指标的差异化监测体系，并基于三维数值模型确定关键监测范围。本发明实现了非对称荷载量化、工序干扰控制、支护参数匹配与监测基准确立，显著提升隧道结构稳定性与施工安全性，适用于地形受限条件下的无中导连拱隧道工程。

本发明授权一种无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系及设计方法在权利要求书中公布了：1.一种无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系，其特征在于：该无中导连拱隧道非对称荷载结构协同体系包括：荷载非对称体系、工序非对称体系、支护非对称体系和监测非对称体系； 荷载非对称体系是通过围岩扰动度量化、塑性区识别、强度参数修正及弹塑性理论计算，实现无中导连拱隧道在近接施工条件下围岩非对称荷载动态评估与精准建模的功能模块； 工序非对称体系是通过区分围岩等级与岩性特征，采用差异化工法并控制关键施工步距，以抑制近接施工扰动传播、保障结构稳定的协同施工控制模块； 支护非对称体系通过差异化支护设计，增强先行洞结构承载能力并匹配后行洞标准支护，形成刚度协调的非对称支护体系，以适应近接施工引起的荷载不对称分布； 监测非对称体系通过配置差异化监测项目与动态阈值，结合数值模拟确定扰动影响范围，实现对无中导连拱隧道结构状态的全过程感知与风险识别。

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