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龙图腾网获悉北京捷安申谋科技有限公司;郑州捷安高科股份有限公司申请的专利一种可折叠桨叶的直升机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121493235B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610038871.5，技术领域涉及：B64C27/50；该发明授权一种可折叠桨叶的直升机是由白晓亮;龚惠义;王政伟;高志生;陶珊珊;申培源;魏聪聪;彭明伟;牛帅;任永强;黄中山;王建杰设计研发完成，并于2026-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可折叠桨叶的直升机在说明书摘要公布了：本发明提供一种可折叠桨叶的直升机，涉及直升机技术领域。该直升机将其尾梁以及螺旋桨的桨叶均设置为可折叠式结构，当其尾梁和桨叶均处于折叠状态时，能够有效降低直升机的占用空间，从而有效提高直升机的便携性和运输便捷性；进一步地，本直升机还设置有支撑装置，其能够对折叠后的桨叶进行支撑和固定，有效增加了桨叶的稳定性和安全性。

本发明授权一种可折叠桨叶的直升机在权利要求书中公布了：1.一种可折叠桨叶的直升机，其特征在于，所述可折叠桨叶的直升机包括： 机体，形成有可折叠的尾梁； 螺旋桨装置，通过转动轴与所述机体对应转动连接；所述螺旋桨装置包括多个桨叶，当所述螺旋桨装置处于展开状态时，每个所述桨叶沿所述转动轴的径向延伸；当所述螺旋桨装置处于折叠状态时，多个所述桨叶沿所述转动轴的轴向形成错位并收拢于所述转动轴的径向的同一侧； 支撑装置，设置于所述机体的外壁，所述支撑装置包括多个支撑件，每个所述支撑件均形成有固定部；当所述螺旋桨装置处于所述折叠状态时，所述固定部与所述桨叶对应连接；所述支撑件包括能够伸缩的定位杆和支撑杆；所述定位杆的延伸方向的第一端与所述机体对应插接；所述支撑杆的延伸方向的第一端与所述定位杆对应铰接，所述支撑杆的延伸方向的第二端设置有固定机构，以形成为所述固定部；所述固定机构包括下夹爪和与所述下夹爪对应转动连接的上夹爪，所述下夹爪和所述上夹爪围成有所述固定部，并且所述固定部形成为敞开式结构；所述下夹爪与所述支撑杆活动连接，通过所述支撑杆能够调节所述固定部的张开角度； 所述下夹爪形成有用于装配移动组件的空腔，所述移动组件包括沿所述下夹爪的高度方向延伸的传动轴，所述传动轴与所述下夹爪对应转动连接；所述移动组件还包括移动块，所述移动块套设于所述传动轴外侧部并与所述传动轴对应螺接，当所述传动轴相对于所述下夹爪转动时，所述移动块能够沿所述传动轴的延伸方向对应往复移动；所述移动块的端部形成有卡槽，所述卡槽形成为类U型状的敞开结构；所述上夹爪的端部形成有限位柱，所述限位柱与所述卡槽对应卡接；所述上夹爪还通过铰接轴与所述下夹爪对应铰接，当所述移动块往复移动时，能够通过所述卡槽将作用力传递至所述限位柱，以对应带动所述上夹爪以所述铰接轴为转动中心相对于所述下夹爪摆动；所述传动轴与所述支撑杆的升降套筒对应连接，转动所述升降套筒能够带动所述上夹爪对应摆动； 所述螺旋桨装置还包括套设于所述转动轴的外侧部的底座和桨毂；沿所述转动轴的轴向，所述桨毂位于所述底座远离所述机体的顶端； 所述桨毂形成有多个沿所述转动轴的周向设置的第一装配部，所述第一装配部包括沿所述转动轴的轴向贯穿所述桨毂的端部的通孔，所述第一装配部还包括形成于所述桨毂的外侧部第一装配孔，所述第一装配孔沿所述转动轴的径向延伸； 所述桨叶通过第二装配部与所述第一装配部一一对应连接；所述第二装配部包括装配块和装配轴；所述装配块设置于所述通孔中且形成有与所述第一装配孔对应的第二装配孔；所述装配轴至少形成有两个限位板，两个所述限位板分别与装配块凸出于所述桨毂的顶端和底端的位置可拆卸连接；所述第二装配部还包括套设于所述装配轴的外侧部的套筒；所述装配轴的外侧部环绕形成有第一延伸台，所述套筒的开口处形成有与所述第一延伸台对应的第二延伸台；所述第一延伸台形成有多个沿所述装配轴的周向间隔设置的第一调节孔，所述第二延伸台形成有与所述第一调节孔对应的第二调节孔； 所述套筒能够相对于所述装配轴旋转；所述第二装配部连接有微调机构；所述微调机构形成为能够伸缩的杆状结构，所述微调机构两端分别与所述装配轴和所述底座对应铰接。

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