中国铁路济南局集团有限公司;杭州轨通科技有限公司刘化忠获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路济南局集团有限公司;杭州轨通科技有限公司申请的专利一种钢轨打磨车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224119376U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520937050.6，技术领域涉及：E01B31/17；该实用新型一种钢轨打磨车是由刘化忠;王旭华;缑海宁;崔振广;范实现;周士超;白晓旭;石岳设计研发完成，并于2025-05-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种钢轨打磨车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种钢轨打磨车，包括电源车架和打磨架，所述打磨架的顶部两侧均固定连接有增强杆，所述打磨架的一端转动连接有转动件，所述转动件的外壁设置有间距调节组件，所述间距调节组件用于调节打磨架之间的距离，所述增强杆的两端均设置有车轮。本实用新型中，首先打磨组件采用多个伺服电机和减速机的组合，第三伺服电机通过第二减速机带动安装板转动，第一伺服电机带动打磨轮高速旋转，这种设计能够为打磨轮提供稳定且强劲的动力，保证打磨轮以合适的转速和力度对钢轨表面进行打磨，从而有效去除钢轨表面的磨损、裂纹、毛刺等缺陷，提高钢轨的表面质量和光洁度，延长钢轨的使用寿命。
本实用新型一种钢轨打磨车在权利要求书中公布了：1.一种钢轨打磨车，包括电源车架2和打磨架5，其特征在于：所述打磨架5的顶部两侧均固定连接有增强杆16，所述打磨架5的一端转动连接有转动件17，所述转动件17的外壁设置有间距调节组件，所述间距调节组件用于调节打磨架5之间的距离，所述增强杆16的两端均设置有车轮19，所述增强杆16的一端顶部贯穿并固定连接有第二滑轨15，所述增强杆16的一端底部均贯穿并固定连接有第一滑轨13，所述第一滑轨13和第二滑轨15之间固定连接有驱动结构7，所述驱动结构7的输出端固定连接有第一丝杆8，所述第一丝杆8的外圈螺纹连接有第三滑轨26，所述第三滑轨26的顶部固定连接有第三减速机25，所述第三减速机25的一端固定连接有第二伺服电机24，且第二伺服电机24的输出端与第三减速机25输入端固定连接，所述第二伺服电机24的输出端固定连接有第二丝杆18，所述第二丝杆18的外圈螺纹连接有安装板23，所述安装板23的一端设置有打磨组件。
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