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龙图腾网获悉浙江零跑科技股份有限公司申请的专利一种发动机进气系统及其汽车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224120319U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202620307319.7，技术领域涉及：F02M35/10；该实用新型一种发动机进气系统及其汽车是由董秋林;杨于奇;郭世伟;李天天设计研发完成，并于2026-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机进气系统及其汽车在说明书摘要公布了：本实用新型涉及汽车的技术领域，公开了一种发动机进气系统及其汽车，流体控制阀设有第一接口、第二接口以及第三接口；涡轮增压器设有第一进气管，涡轮增压器通过第一进气管与第一接口连通；节气门设有第二进气管，第二接口通过第二进气管与节气门连通，节气门的出气口用于与发动机的进气口连通；氮氧分离膜组件设有膜组件进气口、富氧出口以及富氮出口，第三接口与膜组件进气口连通，富氧出口与第二进气管连通；富氮出口设有氮气控制阀；第二进气管设有氧传感器，氧传感器连接于靠近节气门的一端；控制单元分别与氧传感器、氮气控制阀以及流体控制阀电连接。本实用新型的发动机进气系统及其汽车，实现结构简洁的富氧辅助进气结构。

本实用新型一种发动机进气系统及其汽车在权利要求书中公布了：1.一种发动机进气系统，其特征在于：包括涡轮增压器10、流体控制阀20、节气门30、氮氧分离膜组件40以及控制单元50； 所述流体控制阀20设有第一接口21、第二接口22以及第三接口23； 所述涡轮增压器10设有第一进气管11，所述涡轮增压器10通过所述第一进气管11与所述第一接口21连通； 所述节气门30设有第二进气管31，所述第二接口22通过所述第二进气管31与所述节气门30连通，所述节气门30的出气口用于与发动机54的进气口连通； 所述氮氧分离膜组件40设有膜组件进气口41、富氧出口42以及富氮出口43，所述第三接口23与所述膜组件进气口41连通，所述富氧出口42与所述第二进气管31连通； 所述富氮出口43设有用于控制富氮流量的氮气控制阀44； 所述第二进气管31设有氧传感器36，所述氧传感器36连接于靠近节气门30的一端； 所述控制单元50分别与氧传感器36、所述氮气控制阀44以及所述流体控制阀20电连接。

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