交通运输部天津水运工程科学研究所;平陆运河集团有限公司韦德鉴获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所;平陆运河集团有限公司申请的专利一种基于水动力模型的航道内泥沙淤积预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121094252B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511641204.8，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种基于水动力模型的航道内泥沙淤积预测方法是由韦德鉴;张智鹏;何俊辉;闫强;张明进;杨云平;王宇龙;袁鹏;张宏千;徐翔宇;喻涛;王建军设计研发完成，并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于水动力模型的航道内泥沙淤积预测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及泥沙预测技术领域，具体涉及一种基于水动力模型的航道内泥沙淤积预测方法。包括以下步骤：通过微生物群落的生物量、代谢率及生物膜厚度对沉积物临界启动流速进行修正，得到修正后的临界启动流速；基于所述修正后的临界启动流速，结合船舶尾流的湍流强度、传播距离及船舶吃水深度，计算航道内实际的悬浮泥沙浓度；根据所述悬浮泥沙浓度，结合河床表层沉积物的胶结强度、含水率及有机质分解速率，计算得到航道内的泥沙淤积量。本发明能够综合考虑生态及通航相关影响因素、提升复杂场景下预测准确性。
本发明授权一种基于水动力模型的航道内泥沙淤积预测方法在权利要求书中公布了：1.一种基于水动力模型的航道内泥沙淤积预测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：通过微生物群落的生物量、代谢率及生物膜厚度对沉积物临界启动流速进行修正，得到修正后的临界启动流速； S2：基于所述修正后的临界启动流速，结合船舶尾流的湍流强度、传播距离及船舶吃水深度，计算航道内实际的悬浮泥沙浓度； S3：根据所述悬浮泥沙浓度，结合河床表层沉积物的胶结强度、含水率及有机质分解速率，计算得到航道内的泥沙淤积量。
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