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龙图腾网获悉保利长大工程有限公司申请的专利一种高速主线上跨预制钢箱梁借道安全吊装架设方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121341841B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511892232.7，技术领域涉及：B66C13/08；该发明授权一种高速主线上跨预制钢箱梁借道安全吊装架设方法是由谢兼量;王亚雄;肖东辉;李国强;徐遥;赖铭泓;唐遥;王学林设计研发完成，并于2025-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速主线上跨预制钢箱梁借道安全吊装架设方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速主线上跨预制钢箱梁借道安全吊装架设方法，涉及箱梁施工技术领域，解决现有方法受环境干扰大、依赖人工经验、安全与精度不足的问题。其主要步骤为：先开展施工与建模前期准备，再通过BIM建模模拟吊装路径及防倾覆力学数据，随后安装主辅吊机、GNSSIMU传感器、压力传感器及数据处理设备，经数据计算生成操作指令，结合人工介入实现精准吊装与分级卸荷管控，最后焊接收尾。该方法环境适应性强，提升吊装精准度与安全性，降低人工依赖，缩短施工时长，减少对高速主线交通的影响。

本发明授权一种高速主线上跨预制钢箱梁借道安全吊装架设方法在权利要求书中公布了：1.一种高速主线上跨预制钢箱梁借道安全吊装架设方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：施工前准备，包括在高速主线布设交通借道引导装置，完成施工现场三通一平与场地基础硬化，搭设临时支架及防高空坠物网，对吊机布置位置进行定位放样； S2：建模前准备，包括对施工现场进行控制点测绘并建立现场三维坐标系X，Y，Z，在临时支架及柱墩顶部施工面标记钢箱梁的预定安装位置，获取所述预定安装位置的参数信息及现场施工面内静止构筑物、机械的参数信息； S3：基于所述三维坐标系建立施工现场的BIM空间模型，获取钢箱梁参数并制作钢箱梁模型，将所述钢箱梁模型叠加至所述BIM空间模型，模拟吊装、架设过程以确定吊装方案并建立钢箱梁吊装路线模型；同时通过BIM空间模型模拟钢箱梁逐级卸荷过程，获取防倾覆关键力学数据，所述防倾覆关键力学数据包括各级卸荷阶段临时支架或柱墩的预设支撑力、稳定力矩，以及钢箱梁临时固定材料的正应力、剪应力，基于第四强度理论验证材料应力是否满足许用要求； S4：将钢箱梁运输至施工现场，使吊机就位，在钢箱梁端部4个角点均分别安装GNSS传感器和IMU传感器，在临时支架或柱墩上安装压力传感器，在吊机操作室内设置接收器、处理器及显示器； S5：所述传感器将钢箱梁的高度、定位、距离及临时支架或柱墩的压力信息传输至接收器，再由接收器传输至处理器；所述处理器先对传感器数据进行预处理，生成钢箱梁角点实时坐标及姿态动态模型，并与钢箱梁吊装路线模型叠加，再通过量化计算得到钢箱梁重心偏差量与姿态偏差，姿态偏差含俯仰角、滚转角、偏航角，最后基于预设偏差阈值与指令映射规则库生成吊机操作指令； S6：确认吊机、吊装设备及各传感器、处理器运行正常，吊机到位进行试吊，确认吊机操作室的显示器能显示钢箱梁姿态实时模型动态图像及所述操作指令； S7：启动正式吊装，操作人员根据所述动态图像及操作指令实时调整吊机动作与钢箱梁吊装姿态，所述处理器根据吊装运动轨迹实时更新偏差数据与下一步操作指令； S8：将钢箱梁吊装回转至所述预定安装位置以初步完成架设，吊机按预定幅度逐级卸荷；卸荷过程中结合S3获取的防倾覆关键力学数据，所述吊机采用主吊机与辅吊机配合的模式，通过比对主吊机实时负载力、压力传感器实时读数与预设支撑力，判断卸荷状态，包括支撑失稳、受力不均、局部超载异常情况，并动态调整，确保卸荷正常后将钢箱梁临时固定在临时支架或柱墩上； S9：多个钢箱梁架设完成后进行焊接，对焊缝进行处理，随后开展施工验收、临时支架拆除及现场交通恢复工作。

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