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龙图腾网获悉西安现代控制技术研究所申请的专利一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121706264B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610175724.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法是由骆盛;袁承恩;刘钧圣;高登巍;赵力冉;董越设计研发完成，并于2026-02-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞行器气动优化领域，公开了一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法，包括：构建飞行器的几何模型以及样本点集；基于样本点集以及飞行器的高精度CFD模型、低精度CFD模型，构造高精度样本点集和低精度样本点集，分别用于训练低精度代理模型以及混合精度代理模型；基于设计参数构造个体以形成初始的种群，并进行种群的迭代；在每一代的种群中，将部分个体基于混合精度代理模型确定的巡航升阻比利用高精度CFD模型、低精度CFD模型确定的巡航升阻比进行替换，并更新混合精度代理模型；停止迭代后输出的最优个体中包含的设计参数即为飞行器的最优气动优化设计方案。

本发明授权一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法在权利要求书中公布了：1.一种基于混合精度代理模型的飞行器气动优化方法，其特征在于，包括： 构建飞行器的几何模型，确定设计参数；基于设计参数构造样本点集，对每个样本点构造对应的升力系数矩阵；获取飞行器的设计升力系数，对每个样本点基于升力系数矩阵确定设计升力系数对应的巡航迎角；将所述样本点集中的样本点分为高精度样本点和低精度样本点，分别结合巡航迎角利用飞行器的高精度CFD模型、低精度CFD模型计算第一巡航升阻比、第二巡航升阻比，从而构造高精度样本点集和低精度样本点集；基于飞行器的几何模型，对每个样本点采用涡格法计算预设迎角范围中各迎角对应的升力系数，构造升力系数矩阵； 构建低精度代理模型，并利用低精度样本点集训练低精度代理模型；在低精度代理模型的基础上结合高斯过程构造混合精度代理模型，并利用高精度样本点集进行混合精度代理模型的训练及优化；混合精度代理模型的输出响应为第三巡航升阻比；所述低精度代理模型采用Kriging模型；将低精度代理模型作为趋势项，结合高斯过程构造混合精度代理模型；混合精度代理模型表示如下： ； 其中，是缩放系数；是均值为零的高斯过程；为混合精度代理模型的输出响应，即预测得到的第三巡航升阻比；为Kriging模型对输入数据的预测过程； 采用最大似然估计方法，结合高精度样本点集优化混合精度代理模型；通过调节缩放系数，使得训练好的混合精度代理模型的置信度满足设计需求； 基于设计参数构造个体以形成初始的种群，并进行种群的迭代；在每一代的种群中，利用混合精度代理模型确定个体对应的第三巡航升阻比并进行排序；排序结果中选取预设计算数量的个体，对其中的部分个体的第三巡航升阻比利用对应的第一巡航升阻比进行替换，而其余个体的第三巡航升阻比利用对应的第二巡航升阻比进行替换；将第一巡航升阻比及对应的个体作为新的低精度样本点，用于对混合精度代理模型进行更新；当满足预设条件后停止迭代并输出最优个体，最优个体中包含的设计参数即为飞行器的最优气动优化设计方案。

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