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龙图腾网获悉招商局重庆交通科研设计院有限公司申请的专利一种路基压实度检测装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224133697U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520375761.9，技术领域涉及：E02D1/00；该实用新型一种路基压实度检测装置是由刘亚洲;李鹏程;胡壮;黄南华;刘净玮;徐建强;苟栋元;李海平;代诗宇;李浩民;王洋;龚腾飞;黄世伟;王艳涛设计研发完成，并于2025-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种路基压实度检测装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种路基压实度检测装置，属于道路检测技术领域，包括设备主体，设备主体上安装有检测机构和锁定组件；检测机构包括钻孔组件与灌沙组件，钻孔组件和灌沙组件均安装在设备主体的顶部。通过上述方式，本实用新型通过锁定组件实现了在钻孔过程中防止设备移动的作用，并且通过灌沙组件在灌砂过程中将桶内砂压紧，提高检测结果的准确率。

本实用新型一种路基压实度检测装置在权利要求书中公布了：1.一种路基压实度检测装置，包括设备主体1，其特征在于：所述设备主体1上安装有检测机构2和锁定组件3； 所述检测机构2包括钻孔组件21与灌沙组件22，所述钻孔组件21和灌沙组件22均安装在设备主体1的顶部； 所述设备主体1包括小车主体11、扶手12、第一通孔13、第二通孔14和方槽15，所述小车主体11的顶部左侧与扶手12的底部固定连接，所述小车主体11的顶部中部开设有第一通孔13和第二通孔14，所述小车主体11的顶部中部且靠近第二通孔14的位置开设有方槽15，第一通孔13位于第二通孔14的左侧，方槽15与第二通孔14连通且方槽15位于第二通孔14的前侧； 所述钻孔组件21、灌沙组件22和锁定组件3均安装在小车主体11上，扶手12与锁定组件3连接，第二通孔14和方槽15均与灌沙组件22连接； 所述钻孔组件21包括直线模组滑台211、滑杆212、横杆213、旋挖钻机214和重力传感器215，所述直线模组滑台211固定安装于小车主体11顶部的左侧前端，滑杆212固定安装于小车主体11的左侧后端，直线模组滑台211的输出端与横杆213的前端固定连接，横杆213的后端与滑杆212的前侧面滑动连接，重力传感器215固定安装于横杆213的中部底部，旋挖钻机214固定安装于重力传感器215的感应端； 所述灌沙组件22包括安装板221、电缸222、砂桶223、按压板224、凸板225、电机226、螺纹杆227、螺纹块228和推拉盖229，所述安装板221固定安装于小车主体11的右侧，且安装板221位于第二通孔14的上方，电缸222固定安装于安装板221的顶部，电缸222的输出端竖直朝向滑动贯穿安装板221的顶部后并与按压板224固定连接，砂桶223设置在第二通孔14内滑动连接，按压板224设置在砂桶223内滑动连接，凸板225固定安装于安装板221前端的内侧面上，所述电机226固定安装于凸板225的底部，电机226的输出端竖直朝下并与螺纹杆227的顶部固定连接，螺纹杆227的底部插入方槽15内部并与方槽15的内底壁转动连接，所述螺纹块228的一端与砂桶223固定连接，螺纹块228的另一端与螺纹杆227螺纹连接，螺纹块228设置在方槽15内限位滑动连接，推拉盖229的一端滑动贯穿砂桶223的底部侧壁延伸至砂桶223的内部，且推拉盖229与砂桶223滑动连接； 所述旋挖钻机214的钻孔直径与砂桶223的直径相等； 所述锁定组件3包括压杆31、弹簧32、转杆33、连接杆34、槽口35和锁定环36，小车主体11的顶部左侧的两侧均开设有通孔，两个压杆31的底部分别插入两个通孔内且滑动连接，每个压杆31的底部外侧均套设有弹簧32，弹簧32的一端与小车主体11的顶部固定连接，弹簧32的另一端与压杆31的底部侧壁固定连接，扶手12的两侧底部均固定连接有连接杆34，每个连接杆34的底部均转动连接有转杆33，且连接杆34的底部与转杆33的中部转动连接，两个转杆33的右侧分别与两个压杆31的顶部接触连接，每个转杆33的左侧底部均开设有槽口35，扶手12的两端外侧均滑动套设有锁定环36，槽口35能够与锁定环36卡接； 所述压杆31的底部为锥形。

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