买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种发动机扭矩动态控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115946697B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211698043.2，技术领域涉及：B60W30/182；该发明授权一种发动机扭矩动态控制方法是由李文超;冯雪;任振宁;张永刚;王军;曹文斌;张静;侯乐福设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机扭矩动态控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种发动机扭矩动态控制方法，涉及车辆控制技术领域，步骤S1：判断当前系统处于自动模式还是手动模式，若是手动模式，则进入步骤S8，否则进入步骤S2；步骤S2：判断系统处于经济模式还是动力模式，若处于动力模式，则进入步骤S4；步骤S4：进入动力模式，使用动力模式版油门Map曲线，若模式切换回经济模式或系统切换为手动模式，则进入步骤S9；步骤S5：根据坡度和载重进行模式判定，包括以下步骤：步骤S6：进入空车模式，空车模式使用等分油门MAP曲线；步骤S7：进入高档限扭模式；步骤S8：进入正常模式；步骤S9：返回。本发明提高燃油经济性，解决部分工况下发动机能力过剩导致油耗升高的问题。

本发明授权一种发动机扭矩动态控制方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机扭矩动态控制方法，其特征在于，方法包括： 步骤S1：判断当前系统处于自动模式还是手动模式，若是手动模式，则进入步骤S8，否则进入步骤S2； 步骤S2：判断系统处于经济模式还是动力模式，若处于动力模式，则进入步骤S4，否则进入步骤S3,若信号错误或者超时则进入S9； 步骤S3：若大气压力信号超过预设阈值时，则进入S8； 若大气压力低于设定大气压力低限值B时，进入步骤S4； 进入S4后当气压高于B时退出S4进入步骤S9； 若大气压力高于B时，进入步骤S5； 步骤S4：进入动力模式，使用动力模式版油门Map曲线，若模式切换回经济模式或系统切换为手动模式，则进入步骤S9； 步骤S5：根据坡度和载重进行模式判定，包括以下步骤： 步骤S6：进入空车模式，空车模式使用等分油门MAP曲线； 步骤S7：进入高档限扭模式； 步骤S8：进入正常模式； 步骤S9：返回； 步骤S5中， 步骤S51：当坡度大于低限值P或者信号超时，进入步骤S8； 步骤S52：当未收到载重信号或者信号超时，进入步骤S8； 步骤S53：当载重小于空车载重M时，进入步骤S6，进入空车模式后，当载重大于限值M时，退出S6进入S9； 步骤S54：当载重大于满载载重M时，进入步骤S4，进入动力模式后，当载重低于高限值M时退出S4进入S9； 步骤S55：当载重大于限值M且坡道大于坡道高限值P时，进入步骤S4，进入S4后若坡道小于低限值P或载重小于限值M2时，则退出S4进入S9； 步骤S56：当载重在空车载重Ma和满载载重Mb之间时，判断挡位是否在高挡区，若不在高挡区则进入步骤S8；若在高挡区，则进入步骤S7，进入S7后若变速箱退出高挡区则退出S7进入S9； 方法中，设定大气压力低限值为B1，大气压力高限值为B2，B1B2； 空车载重Ma,满载载重Mb,载重变量ΔM，载重系数αi、βi，载重限值Mi，i为正整数，MaMiMi+1Mb；坡道低限值P1，坡道高限值P2,P1P2； 其中：ΔM=Mb-Ma； Mi=Ma+Mb2+αi-βi*ΔM2。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国重汽集团济南动力有限公司，其通讯地址为：250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。