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龙图腾网获悉东风越野车有限公司申请的专利一种车用单向锁止系统及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115949308B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211717079.0，技术领域涉及：E05B83/24；该发明授权一种车用单向锁止系统及使用方法是由李鹏;孙龙飞;陈利;王希阁设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用单向锁止系统及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车用单向锁止系统及使用方法，该系统包括锁体、锁扣及解锁机构；锁体包括锁体外壳，设于锁体外壳内部的棘轮、第一棘爪、第二棘爪、回位弹簧，以及锁扣运动通道；回位弹簧的一端与锁体外壳固定，另一端与第二棘爪固定；解锁机构与第二棘爪固定；锁扣运动通道的设计能够保证发动机罩开启、关闭过程中锁扣与锁体不会发生干涉；关闭发动机罩时，锁扣向下推动棘轮从解锁位置向下极限位置运动后棘轮自动回到棘轮锁止位置与第一棘爪卡合，在锁扣到达其锁止位置后被棘轮阻挡而不能向开启方向运动，实现单向锁止；开启发动机罩时，操作解锁机构控使第二棘爪对第一棘爪的限制解除，第一棘爪对棘轮的限制解除，实现发动机罩的顺利开启。

本发明授权一种车用单向锁止系统及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种车用单向锁止系统，其特征在于：用于整体前翻式发动机罩，包括锁体1、锁扣2及解锁机构3；其中，所述锁体1固定在车身前围横梁上；所述解锁机构3一端连接在锁体1上，另一端穿过车身钣金与车内开启手柄4连接；所述锁扣2布置在发动机罩后边缘下部；所述锁体1包括锁体外壳11，设于所述锁体外壳11内部的棘轮12、第一棘爪13、第二棘爪14、回位弹簧15，以及设于所述锁体外壳11上的锁扣运动通道16；所述回位弹簧15的一端与所述锁体外壳11固定，另一端与所述第二棘爪14固定；所述解锁机构3与所述第二棘爪14固定；所述棘轮12、所述第一棘爪13、第二棘爪14分别旋转设于所述锁体外壳11上；所述锁扣运动通道16根据锁扣以及锁扣装配偏差确定，保证发动机罩开启、关闭过程中锁扣与锁体不会发生干涉；所述棘轮12上设有用于提供棘轮由下极限位置运动到锁止位置范围内的预紧力，并能够使棘轮与下行运动的锁扣脱离后顺利从下极限位置自动回到解锁位置的第一预紧扭簧122，和用于提供棘轮在解锁状态下由上极限位置运动到解锁位置范围内的预紧力，并能够使棘轮与上行运动的锁扣脱离后顺利从上极限位置自动回到解锁位置的第二预紧扭簧123；所述第一棘爪13上设有能够使第一棘爪13脱离第二棘爪14的卡合后自动向上转动并到达上极限位置第三预紧扭簧133； 关闭发动机罩时，锁扣向下推动棘轮从棘轮解锁位置向棘轮下极限位置运动后棘轮在其第一预紧扭簧的作用下自动回到棘轮锁止位置与第一棘爪卡合，锁扣到达其锁止位置后与锁体啮合，棘轮、第一棘爪、第二棘爪均在锁止位置，锁扣被棘轮阻挡而不能从锁止位置向开启方向运动，实现单向锁止；需要开启发动机罩时，操作解锁机构控制第二棘爪对第一棘爪的限制解除，进而使第一棘爪对棘轮的限制解除，实现发动机罩的顺利开启。

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