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龙图腾网获悉杭州华塑科技股份有限公司申请的专利一种充放电MOS管的故障检测装置及检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116165500B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211678180.X，技术领域涉及：G01R31/26；该发明授权一种充放电MOS管的故障检测装置及检测方法是由杨冬强;李明星;滕增辉设计研发完成，并于2022-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充放电MOS管的故障检测装置及检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种充放电MOS管的故障检测装置及检测方法，装置包括：检测电路和放电MOS控制模块，所述检测电路一端为电压检测端，另一端用于与功率负载总负端电连接；所述放电MOS控制模块包括第一短路检测电路和第一开路检测电路，所述第一短路检测电路的第一开关管的导通电流流入端通过第三电阻支路接高电平，所述高电平和第一开关管的控制端之间电连接有第二电阻支路，所述控制端作为车钥匙信号检测端；所述第一开路检测电路包括放电MOS管，源极用于与电池包总负端电连接，栅极作为放电控制端。通过提出本申请的故障检测装置，使得通过控制车钥匙信号检测端和放电控制端的输入检测对应情况下电压检测端的电压以完成放电MOS的短路检测和开路检测。

本发明授权一种充放电MOS管的故障检测装置及检测方法在权利要求书中公布了：1.一种充放电MOS管的故障检测装置，应用于电动车的电池管理系统，其特征在于，包括：检测电路1，所述检测电路1包括第一电阻支路11和二极管12，所述第一电阻支路11通过所述二极管12的正极与其串联，所述第一电阻支路11远离所述二极管12的一端为电压检测端，所述二极管12的负极用于与功率负载总负端电连接； 放电MOS控制模块2，所述放电MOS控制模块2包括第一短路检测电路21和第一开路检测电路22，所述第一短路检测电路21包括第一开关管211、第二电阻支路212和第三电阻支路213，所述第一开关管211的导通电流流入端通过所述第三电阻支路213接高电平，所述第二电阻支路212电连接于所述高电平和控制端之间，所述控制端作为车钥匙信号检测端，所述第一开关管211的导通电流流出端和所述二极管12的正极电连接；所述第一开路检测电路22包括放电MOS管221，所述放电MOS管221的漏极与所述二极管12的负极电连接，源极用于与电池包总负端电连接，栅极作为放电控制端，所述充放电MOS管的故障检测装置用于当检测到车钥匙信号时控制所述车钥匙信号检测端输入低电平以检测电压检测端的电平完成放电MOS的短路检测，且控制所述放电控制端输入高电平以检测电压检测端的电平完成放电MOS的开路检测。

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