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龙图腾网获悉上海捷氢科技股份有限公司申请的专利燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116231001B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310235229.2，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质是由杨威;蔡俊;侯中军;朱益佳;聂玉洁;张许辉;杜迎梦设计研发完成，并于2023-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质，方法包括，获得燃料电池空气系统的多个部件之间的物理量传递关系；根据物理量传递关系确定多个部件对应的基础元件模型之间的数据传递关系，得到燃料电池空气系统的仿真模型；基础元件模型表征对应部件的动态过程；利用测试数据标定仿真模型；基于标定后的仿真模型进行硬件在环测试，得到仿真数据。本申请针对现有基于极化曲线的模拟方案无法描述动态过程的问题，利用表征燃料电池空气系统中各部件动态过程的基础元件模型构建仿真模型，并利用仿真模型实现燃料电池空气系统的硬件在环测试，从而获得能够反映动态过程的仿真数据，达到更准确地对燃料电池系统进行仿真的效果。

本发明授权燃料电池空气系统仿真的方法、装置、设备和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池空气系统仿真的方法，其特征在于，包括： 获得燃料电池空气系统的多个部件之间的物理量传递关系；所述多个部件包括：空气过滤器、空气压缩机、中冷器、组合阀、管路、电堆、背压阀及尾排管；所述空气过滤器、所述空气压缩机、所述中冷器、所述组合阀、所述管路、所述电堆、所述背压阀及所述尾排管依次连接； 根据所述物理量传递关系确定所述多个部件对应的基础元件模型之间的数据传递关系，得到燃料电池空气系统的仿真模型；所述仿真模型包括：采用area法对背压阀进行建模，根据已知的喷嘴截面积A与无量纲流量系数Cd计算流量：；其中，喷嘴截面积A的单位为平方米；Cd取值根据流量-流阻特性进行试验数据标定；Cm为临界压比、绝热指数和气体常数的函数；Pup表示背压阀入口压力，单位为巴；旋转元件模型性能图的环境适应性通过马赫数相似原理进行折合计算，；其中，为空压机的质量流量，为101kPa−25℃下的质量流量，单位为千克每秒；T0为空压机进口气体的温度，单位为开尔文；P0为空压机进口气体的压强，单位为帕斯卡，n为空压机转速，n0为101kPa−25℃下的空压机转速，单位为转每分钟；单电池元件模型中单片电压Vcell为能斯特电压减各项极化：；其中，Tst为电堆温度，单位为开尔文；为催化层氧气活度；为催化层氢气活度；F为法拉第常数；为电极化系数；i为电流密度，i0为参考电流密度，单位为安培；为参考氧气浓度，为催化层氧气浓度，单位为mol×m−3；ASR为面电阻，单位为欧姆每平米； 将电流密度、空压机转速、组合阀开度和背压阀开度数据输入所述仿真模型，获得所述仿真模型输出的空气入堆参数和电堆输出电压；其中，所述空气入堆参数包括空气入堆压力、空气入堆流量和空气入堆温度；将所述仿真模型输出的空气入堆参数和电堆输出电压，与对应的测试数据进行比对，并根据比对结果标定所述仿真模型；所述测试数据包括燃料电池空气系统的空气入堆参数和电堆输出电压； 基于标定后的所述仿真模型进行硬件在环测试，得到仿真数据。

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