中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司;贵州电网有限责任公司侯恩振获国家专利权
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龙图腾网获悉中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司;贵州电网有限责任公司申请的专利上下货车的升降装置及升降方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116495663B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310589548.3,技术领域涉及:B66F7/06;该发明授权上下货车的升降装置及升降方法是由侯恩振;肖祖才;陈波;王澄;张磊;黄湧;谢明志;陈泰屹;肖监;周凌飞;刘小耿;刘剑秋;李锦兴;易明锋设计研发完成,并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本上下货车的升降装置及升降方法在说明书摘要公布了:本申请涉及上下货车的升降装置及升降方法,包括连接机构、车厢衔接板、缓冲平台、月台衔接板及升降机构;车厢衔接板用于搭接货车;缓冲平台通过连接机构转动连接车厢衔接板;月台衔接板用于搭接月台;升降机构于缓冲平台下方支撑缓冲平台,根据车厢衔接板与缓冲平台的相对角度,调整缓冲平台的高度。实现了根据货车高度相应地自动升降高度功能,解决了货车装卸货过程中由于货物重量变化产生的高度升降问题,且极大地提升了上下货车的工作效率,因此适用于自动化上下车,解决了传统登车桥无法适应叉车式AGV上下车问题,且解决了叉车式AGV自动装卸货过程中从月台上下货车车厢的问题,有利于实现仓储物流全过程的无人化。
本发明授权上下货车的升降装置及升降方法在权利要求书中公布了:1.一种上下货车的升降装置200,其特征在于,包括: 连接机构210; 车厢衔接板220,用于搭接货车100; 缓冲平台230,通过所述连接机构210转动连接所述车厢衔接板220; 月台衔接板250,与所述缓冲平台230转动连接,用于搭接月台300;以及, 升降机构280,于所述缓冲平台230下方支撑所述缓冲平台230,用于根据所述车厢衔接板220与所述缓冲平台230的相对角度,调整所述缓冲平台230的高度以使所述相对角度处于预设范围之内,当所述相对角度保持处于所述预设范围之外时,所述升降机构280发出停止信号以阻止上下货车的操作,以及发出更换信号以要求更换大轮径的小车; 其中,在使用状态下,所述缓冲平台230的最高位置,高于所述车厢衔接板220的最低位置与所述月台衔接板250的最低位置。
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