杭州海康威视数字技术股份有限公司阮树斌获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州海康威视数字技术股份有限公司申请的专利一种可变车道管理方法、装置及设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116524738B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310489379.6,技术领域涉及:G08G1/07;该发明授权一种可变车道管理方法、装置及设备是由阮树斌;叶赛敏;燕丽敬设计研发完成,并于2023-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可变车道管理方法、装置及设备在说明书摘要公布了:本申请提供一种可变车道管理方法、装置及设备,该方法包括:针对指定统计周期内的每个时间段,若确定所述时间段满足车道属性改变约束条件,则获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数,获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数阈值;若所述不均衡系数不小于所述不均衡系数阈值,则确定所述时间段对应的最优车道转向配置;若所述指定统计周期内存在左转车道转向配置的时间段和直行车道转向配置的时间段,则将所述候选路口确定为需要设置可变车道的目标路口。通过本申请的技术方案,能够准确设置可变车道及时间段左转车道的时间段和直行车道的时间段,有效弥补左转车道或直行车道利用率不足的缺点,使得左转车道或直行车道的利用率更高。
本发明授权一种可变车道管理方法、装置及设备在权利要求书中公布了:1.一种可变车道管理方法,其特征在于,候选路口包括K个候选车道,K为大于2的正整数,K个候选车道包括左转车道和直行车道,所述方法包括: 针对指定统计周期内的每个时间段,若确定所述时间段满足车道属性改变约束条件,则获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数,获取左转车道与直行车道之间的不均衡系数阈值;其中,若第一类车道的道路服务质量大于第二类车道的道路服务质量,则所述不均衡系数阈值用于使n个第一类车道转换为第二类车道后,第一类车道的道路服务质量不小于第二类车道的道路服务质量; 若所述不均衡系数不小于所述不均衡系数阈值,则确定所述时间段对应的最优车道转向配置;其中,若第一类车道为左转车道,第二类车道为直行车道,则所述最优车道转向配置为左转车道转向配置,若第一类车道为直行车道,第二类车道为左转车道,则所述最优车道转向配置为直行车道转向配置; 若所述指定统计周期内存在左转车道转向配置的时间段和直行车道转向配置的时间段,则将所述候选路口确定为需要设置可变车道的目标路口; 其中,若所述第一类车道为左转车道,所述第二类车道为直行车道,则采用如下公式确定所述不均衡系数阈值:;若所述第一类车道为直行车道,所述第二类车道为左转车道,则采用如下公式确定所述不均衡系数阈值:;表示左转车道的总数量,表示直行车道的总数量,表示转换车道数量,表示直行车道在所述时间段内的通行时长比例,表示左转车道对应的单个车辆通行时长,表示左转车道在所述时间段内的通行时长比例,表示直行车道对应的单个车辆通行时长。
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