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龙图腾网获悉成都中科微信息技术研究院有限公司申请的专利一种多功能无人车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116573185B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310600254.6，技术领域涉及：B64U80/86；该发明授权一种多功能无人车是由马凡钟;秦辉;陈仪恒;唐光辉;陶佳设计研发完成，并于2023-05-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多功能无人车在说明书摘要公布了：本发明属于无人车技术领域，特别涉及一种多功能无人车。其技术方案为：一种多功能无人车，包括车框架组件，车框架组件上分别安装有转向系统、前悬挂系统、后悬挂系统，转向系统的输出端与前悬挂系统连接；所述车框架组件上还连接有运动机构，运动机构的输出端连接有停机坪，运动机构推出或收回停机坪，停机坪上停放无人机，停机坪上安装有用于对无人机充电的充电触点和用于对无人机锁紧和定位的锁紧机构。本发明提供了一种地空协同作业、可实现无人机快速起降且准确锁紧定位的多功能无人车。

本发明授权一种多功能无人车在权利要求书中公布了：1.一种多功能无人车，其特征在于：包括车框架组件1，车框架组件1上分别安装有转向系统2、前悬挂系统3、后悬挂系统4，转向系统2的输出端与前悬挂系统3连接；所述车框架组件1上还连接有运动机构5，运动机构5的输出端连接有停机坪6，运动机构5推出或收回停机坪6，停机坪6上停放无人机7，停机坪6上安装有用于对无人机7充电的充电触点62和用于对无人机7锁紧和定位的锁紧机构8； 所述转向系统2包括连接于车框架组件1上的转向架21，转向架21上转动连接有转向驱动轴22，转向驱动轴22上连接有转向叉23，转向叉23通过转向连杆24与前悬挂系统3转动连接；所述转向驱动轴22的一端连接有电子转向助力电机25，转向驱动轴22的另一端连接有转向齿轮26，转向齿轮26传动连接有十字转向节27，十字转向节27传动连接有转向拉杆28，转向拉杆28的另一端连接有转把29，十字转向节27和转向拉杆28安装于转向架21上； 所述锁紧机构8设置于停机坪6上的两根横向运动杆81和两根纵向运动杆82，两根横向运动杆81和两根纵向运动杆82同步向中心收拢或同步向外分散，两根横向运动杆81和两根纵向运动杆82连接有锁紧驱动机构83；所述停机坪6上设置有若干横向布置和若干纵向布置的限位槽61，横向运动杆81连接横向传动螺母833的一端穿过横向布置的限位槽61，纵向传动杆836穿过纵向布置的限位槽61； 所述无人机7的起落架73上安装有充电头74，充电头74包括充电固定座741，充电固定座741的下侧连接有弹簧742，弹簧742的另一端连接有充电铜片743；停机坪6上的充电触点62与充电铜片743匹配，停机坪6上还设置有用于将充电头74压紧的顶板821； 所述顶板821的底面为斜面，充电固定座741顶部的一侧为斜面；锁紧无人机7时，充电固定座741的斜面与顶板821的斜面压紧。

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