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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利飞轮壳止口径向跳动测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116576749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310389591.5，技术领域涉及：G01B5/00；该发明授权飞轮壳止口径向跳动测量方法是由徐庆增;辛欣;徐玺涛设计研发完成，并于2023-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞轮壳止口径向跳动测量方法在说明书摘要公布了：本申请涉及飞轮壳检测技术领域的一种飞轮壳止口径向跳动测量方法，包括：机体组安装曲轴、主轴承等部件后置于翻转架；转动翻转架，采用止口径向跳动检测表测量曲轴的后端处的第一径向跳动度；将机体组连同其上的部件从翻转架取下，将止口径向跳动检测表固定在飞轮的端面，将止口径向跳动检测表的测量杆垂直指在飞轮壳止口的六点钟位置并调零；依次测量飞轮壳止口的第二径向跳动度、第三径向跳动度、第四径向跳动度、第五径向跳动度；根据第一径向跳动度、第二径向跳动度、第三径向跳动度和第四径向跳动度，计算飞轮壳止口径向跳动值。本申请的飞轮壳止口径向跳动测量方法降低了飞轮壳止口径向跳动值的检测误差，准确度高，提高了数值可信度。

本发明授权飞轮壳止口径向跳动测量方法在权利要求书中公布了：1.一种飞轮壳止口径向跳动测量方法，应用于发动机的飞轮壳止口的径向跳动测量，所述发动机包括机体组，其特征在于，所述飞轮壳止口径向跳动测量方法包括： 所述机体组安装曲轴、主轴承、主轴承盖、飞轮和飞轮壳后置于翻转架； 转动翻转架，采用止口径向跳动检测表测量曲轴的后端处的第一径向跳动度；所述第一径向跳动度的测量包括：所述机体组连同其上的部件置于翻转架后，第一次转动翻转架，使机体组连同其上的部件的Z方向与重力方向重合且机体组的缸盖安装面向上，所述止口径向跳动检测表的测量杆垂直指向曲轴后端主轴颈后调零；然后第二次转动翻转架，使机体组连同其上的部件的Z方向与重力方向重合且机体组的缸盖安装面向下，采集所述止口径向跳动检测表的读数，其为第一径向跳动度； 将所述机体组连同其上的部件从所述翻转架取下，将所述止口径向跳动检测表固定在飞轮的端面，将所述止口径向跳动检测表的测量杆垂直指在飞轮壳止口的六点钟位置并调零；所述六点钟位置的确定包括：将所述止口径向跳动检测表的测量杆垂直指在飞轮壳止口的六点钟附近；按照设定的步长角度，分别顺时针和逆时针转动曲轴和飞轮各设定的转动角度，采集每个设定步长的角度下的止口径向跳动检测表的读数，识别出最小读数时对应的角度，该角度即为六点钟位置； 依次测量飞轮壳止口九点钟位置的第二径向跳动度、十二点钟位置的第三径向跳动度、三点钟位置的第四径向跳动度、六点钟位置的第五径向跳动度；所述第五径向跳动度小于或等于0.01mm，若所述第五径向跳动度大于0.01mm，则重新测量第二径向跳动度、第三径向跳动度、第四径向跳动度和第五径向跳动度，直至第五径向跳动度小于或等于0.01mm； 根据第一径向跳动度、第二径向跳动度、第三径向跳动度和第四径向跳动度，计算飞轮壳止口径向跳动值。

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