东风汽车底盘系统有限公司田尧获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车底盘系统有限公司申请的专利一种铝合金车轮气门孔成形工艺及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116652020B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310525147.1，技术领域涉及：B21D31/04；该发明授权一种铝合金车轮气门孔成形工艺及装置是由田尧;潘小雨;余海洋;胡飞;韩晓芳;程小强;彭峻;王峰;孙福成;刘梦洁设计研发完成，并于2023-05-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种铝合金车轮气门孔成形工艺及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及锻造铝合金车轮制备技术领域，尤其涉及一种铝合金车轮气门孔成形工艺及装置。其中气门孔成形工艺为先在气门孔位置钻工艺孔，之后通过模具挤扩成成品气门孔。铝合金车轮气门孔成形装置至少包括凸模和凹模，所述凸模用于气门孔的挤扩成形，其直径与成品气门孔直径相同，所述凸模的前端设置有导向部，所述导向部用于为凸模进入工艺孔内导向；挤扩成形时，所述凹模抵在车轮气门孔的另一侧用于避免挤扩时车轮变形且不影响凸模的挤扩成形。该工艺及装置不仅可以提高生产节拍，而且可有针对的增强气门孔处强度和刚度，利于实现更轻量化的车轮。
本发明授权一种铝合金车轮气门孔成形工艺及装置在权利要求书中公布了：1.一种铝合金车轮气门孔成形工艺，其特征在于，所述工艺基于一种铝合金车轮气门孔成形装置完成，所述铝合金车轮气门孔成形装置包括凸模1和凹模2，所述凸模1用于气门孔的挤扩成形，其直径与成品气门孔直径相同，所述凸模1的前端设置有导向部，所述导向部用于为凸模1进入工艺孔内导向； 挤扩成形时，所述凹模2抵在车轮气门孔的另一侧用于避免挤扩时车轮变形且不影响凸模1的挤扩成形； 先在气门孔位置钻工艺孔，之后通过模具挤扩成成品气门孔，具体的，凹模底座抬起至凹模的上端面接触车轮的位置并停止锁定，凸模开始下行压制，达到位移后回程。
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