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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机状态监控方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116774640B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210223863.X，技术领域涉及：G05B19/048；该发明授权一种发动机状态监控方法及系统是由杨文;吕咪咪;王凝露;路海龙设计研发完成，并于2022-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机状态监控方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种发动机状态监控方法及系统，该方法包括：获取预先对发动机的每个支撑腿的应力进行仿真得到的仿真结果，将仿真结果作为第一道报警值；运行预先调整支撑腿之后的发动机，在发动机运行过程中，利用应变片采集发动机的当前工况的每个支撑腿的应力应变信号，并将每个应力应变信号转换成应力值；将每个支撑腿的应力值与第二道报警值进行比较；若支撑腿的应力值超过所述第二道报警值，执行报警策略或进行报警；将每个支撑腿的应力值与第一道报警值进行比较；若支撑腿的应力值超过第一道报警值，关闭发动机并进行报警。通过上述方法，能够实时监控支撑腿的受力情况，避免出现在发动机支撑腿调整异常时不能准确监控或发现的问题。

本发明授权一种发动机状态监控方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机状态监控方法，其特征在于，所述方法包括： 获取预先对发动机的每个支撑腿的应力进行仿真得到的仿真结果，将所述仿真结果中的支撑腿的应力上限值作为第一道报警值； 运行预先调整支撑腿之后的发动机，在所述发动机运行过程中，利用应变片采集所述发动机的当前工况的每个所述支撑腿的应力应变信号，并将每个所述应力应变信号转换成应力值； 将每个所述支撑腿的应力值与第二道报警值进行比较，所述第二道报警值是基于所述发动机的支撑腿之间的预设偏差值和所述支撑腿允许的应力变化范围设置，所述第二道报警值小于所述第一道报警值； 若所述支撑腿的应力值超过所述第二道报警值，执行报警策略或进行报警；其中，所述报警策略包括对发动机进行限扭或者对发动机进行回怠速； 将每个所述支撑腿的应力值与所述第一道报警值进行比较； 若所述支撑腿的应力值超过所述第一道报警值，关闭所述发动机并进行报警； 所述方法还包括： 对发动机的每个支撑腿的应力进行仿真，得到所述支撑腿的仿真结果，所述仿真结果包括所述支撑腿的应力上限值； 根据所述仿真结果，确定应变片在所述支撑腿上的安装位置，并将所述支撑腿自由不受力状态标定为零点； 控制所述发动机进行下落运动，在所述发动机下落过程中，监控所述发动机两侧相同位置的支撑腿的应力应变值； 将所述发动机两侧相同位置的支撑腿的应力应变值和所述仿真结果进行比较； 若比较结果大于预设限值，对所述支撑腿进行安装调整；所述预设限值表示发动机两侧相同位置的支撑腿的受力处于同一水平。

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