东风汽车有限公司东风日产乘用车公司赵良臻获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车有限公司东风日产乘用车公司申请的专利车辆控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116927929B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310870700.5，技术领域涉及：F01N3/20；该发明授权车辆控制方法、装置、设备及存储介质是由赵良臻;李华龙;孟艳玲;于磊罡;李海;刘勇军设计研发完成，并于2023-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在检测到预启动信号，且车辆满足冷启动判定条件时，开启第一阀门，关闭第二阀门，并控制预加热装置启动，以进行催化器预加热；在预加热完毕时，关闭第一阀门及所述预加热装置，开启第二阀门，并控制车辆的发动机冷启动。由于在预加热阶段，通过阀门调整，保证了在对催化器进行预加热时不会同步加热低温吸附单元，保证在预热完毕后，催化器具备较好的催化效果，且低温吸附单元依旧具备污染物吸附效果，从而保证即使发动机冷启动，仍旧可以保证大幅度降低污染物排放量。
本发明授权车辆控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法应用于车辆，所述车辆的排气系统中顺序设置有预加热装置、第一催化器、第二催化器，所述第一催化器及所述第二催化器之间并联设置有第一排气通道及第二排气通道，所述第一排气通道内设置有第一阀门，所述第二排气通道内顺序设置有第二阀门、低温吸附单元，所述预加热装置之前设置有空气泵； 所述车辆控制方法包括以下步骤： 在检测到预启动信号，且车辆满足冷启动判定条件时，开启所述第一阀门，关闭所述第二阀门，并控制所述预加热装置启动，以进行催化器预加热； 在预加热完毕时，关闭所述第一阀门及所述预加热装置，开启所述第二阀门，并控制所述车辆的发动机冷启动。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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