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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利基于动力电池组模块化的换电控制电路、方法及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116985670B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311051817.7，技术领域涉及：B60L53/80；该发明授权基于动力电池组模块化的换电控制电路、方法及存储介质是由徐嘉设计研发完成，并于2023-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于动力电池组模块化的换电控制电路、方法及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于动力电池组模块化的换电控制电路、方法及存储介质，涉及换电控制技术领域，所述电路包括双向换电控制电路、采样电路、控制电路、驱动电路和电源电路；双向换电控制电路的输入端与单个的电池模组连接，双向换电控制电路的输出端与车辆电源输出端口连接，控制电路与电池模组、采样电路、驱动电路和电源电路连接，双向换电控制电路与采样电路和驱动电路连接，电源电路与采样电路和驱动电路连接；其中，采样电路用于采集电池模组的充放电信息，控制电路用于基于充放电信息生成电路控制指令，驱动电路用于基于电路控制指令驱动双向换电控制电路进行基于动力电池组模块化的换电控制。本申请提高了换电控制灵活性。

本发明授权基于动力电池组模块化的换电控制电路、方法及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于动力电池组模块化的换电控制电路，其特征在于，所述基于动力电池组模块化的换电控制电路包括双向换电控制电路、采样电路、控制电路、驱动电路和电源电路； 所述双向换电控制电路的输入端与单个的电池模组连接，所述双向换电控制电路的输出端与车辆电源输出端口连接，所述控制电路分别与所述电池模组、所述采样电路、所述驱动电路和所述电源电路连接，所述双向换电控制电路分别与所述采样电路和所述驱动电路连接，所述电源电路与所述采样电路和所述驱动电路连接，其中，所述双向换电控制电路包括充电控制电路、放电控制电路和辅助电路，所述充电控制电路包括第一开关管，所述放电控制电路包括第二开关管，所述辅助电路包括分流器和第二电容； 其中，所述采样电路用于采集所述电池模组的充放电信息，其中，所述电池模组的充放电信息包括所述第二电容的两端之间的电池端总压值、所述动力电池组的模组端总压值和所述分流器上的高压回路电流值，所述控制电路用于基于所述充放电信息生成电路控制指令，所述驱动电路用于基于所述电路控制指令驱动所述双向换电控制电路进行充放电，所述基于所述充放电信息生成电路控制指令的步骤之后，包括： 若控制模式为放电控制模式，则确定所述充放电信息中的高压回路电流值，并确定预设的充放电指标信息中的放电过流值；若所述高压回路电流值大于或等于所述放电过流值，则生成开关断开指令，并将所述开关断开指令作为电路控制指令；其中，所述开关断开指令是指断开第二开关管的指令；若所述高压回路电流值小于所述放电过流值，则生成开关闭合指令，并将所述开关闭合指令作为电路控制指令；其中，所述开关闭合指令是指闭合第二开关管的指令；确定所述充放电信息中的电池端总压值，并确定所述充放电指标信息中停止放电电压值；若所述电池端总压值小于所述停止放电电压值，则生成停止放电指令，并将所述停止放电指令作为电路控制指令。

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